- 主题:德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
如果中国没搞定电动车
这个路子，他们就会坚持说下去
【 在 slurry 的大作中提到: 】
这事从一开始就是忽悠吧，
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
: 车驰神往ccsw01
: 原创
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运薯片
美国的卡车司机都是这样讽刺特斯拉的电动卡车的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 总不肯正视问题，现在所有的电动船都是用来载客的短途游轮，全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工。该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7.5MWh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上设计建造的电池容量最大、客位最多、智能化水平最高的纯电动客船。
: 全都不能运货，因为有效载荷都用来装电池了，而且不能远洋，全都在长江里面航行，如果一个重卡的所有载荷都用来装电池了，还运什么货？
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FROM 116.2.222.*
省钱才是正道
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 船都可以，大卡不行？
: 电动船现在如火如荼，一条船几千吨，用的就是电池。
: 【 在 roselara 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.232.*
支持的东西多了去了，用电池门槛低，资本就喜欢这个
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 M250Rose 的大作中提到: 】
: 没技术前景的中美会支持？逻辑呢
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人家说的是“合成燃料”，这报道以及版上直接等同于“燃油车”，是不是入戏太深了？
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中美搞电动车，就是汽车这碗饭，不想让德日吃了，没有话语权，科技树随便怎么点都是错的
碳排放不过是贸易壁垒，和关税，国家安全，反垄断反补贴，保护知识产权是一个意思。是规则制定者为自己量身定做的单向优势，你是羊的时候他们嚷嚷着要把羊圈打开自由吃羊，你是狼的时候他们就要保护自己了。
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
: 车驰神往ccsw01
: 原创
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欧洲从来就没有说要淘汰燃油车
【 在 plumb 的大作中提到: 】
:德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？:车驰神往ccsw01:原创:2023-3-18 19:11 · 来自陕西:上
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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如果战争时期，都是电车，那就麻烦了，
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？车驰神往ccsw01原创2023-3-18 19:11 · ...
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