我也有这个体验。试乘的智己,确实有点晕。
不过其他新能源不会。你可以换一个牌子试试。
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 晕?_?，晕?_?，晕?_?，心有余悸啊，这玩意儿难道能开习惯会好些吗？ ...
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FROM 111.201.173.*

看来是因为悬挂烂，也难怪，都是组装厂懂什么悬挂
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 高铁也快，飞机也快，但是高铁飞机不晕，轮船遇到风浪就会晕
: 因为前庭容易收到垂直方向刺激，水平方向的刺激不敏感。
: 垂直方向晃动大的，比如悬挂软的车，才容易晕。跑车，卡车的悬挂行程很短，就不容易晕
: ...................
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FROM 36.98.77.*

哈哈哈，太搞笑了，晕车的人怎么开车啊？
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 晕?_?，晕?_?，晕?_?，心有余悸啊，这玩意儿难道能开习惯会好些吗？
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FROM 206.116.67.*

打车如果是电车直接换  
  
【 在 masterbe (masterbe) 的大作中提到: 】
:  晕?_?，晕?_?，晕?_?，心有余悸啊，这玩意儿难道能开习惯会好些吗？
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FROM 114.254.2.*

我早说过底盘设计是门很重要的学问，有人觉得很简单，直接弹簧避震转上就行了，没啥技术含量。

实际上，连胶套的橡胶材质，阻尼，结构，预压力等都对底盘有非常大的影响。想调校出空载、满载、各种速度和路况都能适应的底盘难度非常大。这是需要有大量数据积累和实验的


【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 看来是因为悬挂烂，也难怪，都是组装厂懂什么悬挂
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FROM 114.254.2.*