- 主题:纯电车必将被淘汰
你查一下发电机功率。
120匀速大约30kw，发电功率-30kw就是充电功率。
室内-12kw就差不多了。
它的电池不大，这点功率对他就是快充了。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 你确定？我印象中看理想提过，转速高功率也高，不大可能固定功率充电，你自己查一下。但是有一点先确定，那就是发电机充电功率远远达不到纯电车的快充，更不用说你提的什么超快充。
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FROM 221.221.52.*
搞笑你自己正好证明了这远远不到纯电车的快充，更不用说你提的超级快充，最多也就是比普通慢充快一些罢，你明显就没做功课，网上查了理想的：
理想ONE搭载40-70千瓦发电量的发电机，很难满足前置驱动电机（100千瓦）、中置动力电池（40.5度电）、后置驱动电机（140千瓦）的总240千瓦用电需求。这点功率还要做分配，导致多种工况下甚至为了保证驱动行驶电池都不在充电状态
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你查一下发电机功率。
: 120匀速大约30kw，发电功率-30kw就是充电功率。
: 室内-12kw就差不多了。
: ...................
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修改:orf FROM 223.73.119.*
FROM 223.73.119.*
你把最大功率与实际功率搞混了。
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1239294
这贴讨论的比较详细。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 搞笑你自己正好证明了这远远不到纯电车的快充，更不用说你提的超级快充，最多也就是比普通慢充快一些罢，你明显就没做功课，网上查了理想的：
: 理想ONE搭载40-70千瓦发电量的发电机，很难满足前置驱动电机（100千瓦）、中置动力电池（40.5度电）、后置驱动电机（140千瓦）的总240千瓦用电需求。这点功率还要做分配，导致多种工况下甚至为了保证驱动行驶电池都不在充电状态
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FROM 221.221.52.*
就按你的数据，40～70kw的发电机，对于40kwh的电池，就已经是1C的快充了。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 搞笑你自己正好证明了这远远不到纯电车的快充，更不用说你提的超级快充，最多也就是比普通慢充快一些罢，你明显就没做功课，网上查了理想的：
: 理想ONE搭载40-70千瓦发电量的发电机，很难满足前置驱动电机（100千瓦）、中置动力电池（40.5度电）、后置驱动电机（140千瓦）的总240千瓦用电需求。这点功率还要做分配，导致多种工况下甚至为了保证驱动行驶电池都不在充电状态
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FROM 221.221.52.*
你是文科生？汽车不用动？文字那么清楚了你还要辩论个啥？另外，快你不能说电池小充满时间短就算快充啊
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 就按你的数据，40～70kw的发电机，对于40kwh的电池，就已经是1C的快充了。
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FROM 223.73.119.*
别公认。用数据说话。
40～70kw的发电机，对40kwh的电池，就是1～1.5C的快充。
市内-12kw，高速-30kw。极低速或停车时，全功率充电，电池最大就要承受这个功率。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 混动增程属于慢充是公认的事实，比如理想在高速状态下优先用来驱动而不是充电，其实混动增程大部分使用情况充电功率不高甚至就不充电状态，这一点不知道你争执图个啥？想大家知道你无知么？
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FROM 221.221.52.*
就是公认的，既然你用我给的数据，那你为何忽略我提的发电机功率还要分配给汽车驱动，导致实际工况充电功率大打折扣，大部分使用情况在较低功率充电甚至不充电状态，还有这里讨论的充电功率，你不能以电池小充的快就说是快充，你居然还好意思提到什么超级快充，简直不要脸，文科生你别胡扯了，真是浪费大家时间。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 别公认。用数据说话。
: 40～70kw的发电机，对40kwh的电池，就是1～1.5C的快充。
: 市内-12kw，高速-30kw。极低速或停车时，全功率充电，电池最大就要承受这个功率。
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修改:orf FROM 223.73.119.*
FROM 223.73.119.*
动的功率并不大。120也不是总这个速度，平均100就不错了。
超车需求大一些，也就几秒钟。
这么计算，40kwh的电池，续航200km，百公里20度电。
按时速100计算，是20kw。
40-20=20，也就是有20kw的充电功率，这已经是快充的范畴了。如果是70kw呢，妥妥的50kw快充。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 你是文科生？汽车不用动？文字那么清楚了你还要辩论个啥？另外，快你不能说电池小充满时间短就算快充啊
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FROM 221.221.52.*
你怎么算客观上也不是快充，更不用说你提的超级快充，文科生
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 动的功率并不大。120也不是总这个速度，平均100就不错了。
: 超车需求大一些，也就几秒钟。
: 这么计算，40kwh的电池，续航200km，百公里20度电。
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FROM 223.73.119.*