- 主题:所谓过斑马线下车推行这个交规，算是最没脸面的了
有啥用？版上大多数都是考的驾照，不知道这条的都大有人在。没有驾照的行人和非机动车大多是完全不知道还有这么个交规存在。不知道的东西有啥用？
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 这规定当然有用了，人潮汹涌的大路口，大家都在过马路，你骑个车在人群中穿梭，对汽车人和行人都不安全；骑车过斑马线，既要注意行人，还要注意行驶的车流（右转车、可能的左转车、右转车），明显增大了危险性。
: 20多年前，大家都规规矩矩的推行过路口，人行道上没人骑车。现在路口到处是外卖的电瓶车横冲直撞，人行道上骑车的就没断过，哎。
--
FROM 120.245.124.*
斑马线骑车
人行道骑车
非机动车道开汽车
这三者有何本质区别？
咋第一个脸皮就厚到敢闹腾了？
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 其他的交规遵守率有个50%以上，这条能有1%就不错了
: 早晚高峰繁忙路口，你敢推车走，教官不得把你揪出来教育
--
FROM 139.207.13.*
有的路口绿灯时间短，推行根本过不去；例如某路口绿灯时间不到30秒，人骑车到路口，绿灯时间剩下10秒，人从车上下来再推着走，走到路中间变灯了，人是停在那还是继续走？
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 其他的交规遵守率有个50%以上，这条能有1%就不错了
: 早晚高峰繁忙路口，你敢推车走，教官不得把你揪出来教育
--
FROM 49.7.236.*
为什么这么多人都认为过路口需要推着？
然后反过来喷交规脑残
难道没想过是自己没理解对么
【 在 mingmingsi79 的大作中提到: 】
: 有的路口绿灯时间短，推行根本过不去；例如某路口绿灯时间不到30秒，人骑车到路口，绿灯时间剩下10秒，人从车上下来再推着走，走到路中间变灯了，人是停在那还是继续走？
:
--
FROM 223.104.41.*
版上不是有个现成的例子吗？孩子骑车过人行道没有推行，被车撞了，交警判孩子同等责任。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 为什么这么多人都认为过路口需要推着？
: 然后反过来喷交规脑残
: 难道没想过是自己没理解对么
: ...................
--
FROM 49.7.236.*
版上那个案例应该是在路段中横过马路
【 在 mingmingsi79 的大作中提到: 】
: 版上不是有个现成的例子吗？孩子骑车过人行道没有推行，被车撞了，交警判孩子同等责任。
:
--
FROM 114.254.0.*
斑马线分两种，一种是路口的斑马线，一种是路中间给行人通过的斑马线。
前者不需要推行（实际情况是不能走斑马线，应该走非机动车道）。
后者需要推行（虽然我认为也应该给非机动车增加过路的车道）。
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 其他的交规遵守率有个50%以上，这条能有1%就不错了
: 早晚高峰繁忙路口，你敢推车走，教官不得把你揪出来教育
--
FROM 123.125.37.*
路段当中横穿马路的行人路权高，但是移动速度慢，机动车驾驶员来得及观察然后减速刹停
如果给骑行横穿马路的非机动车同等路权，司机实际上没法防范
所以是反过来，非机动车路权低于道路上正常行驶的车辆
所以版上那个案例里交警才会说本应该是骑车人主要责任、机动车次要责任。
【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 斑马线分两种，一种是路口的斑马线，一种是路中间给行人通过的斑马线。
: 前者不需要推行（实际情况是不能走斑马线，应该走非机动车道）。
: 后者需要推行（虽然我认为也应该给非机动车增加过路的车道）。
: ...................
--
FROM 114.254.0.*
遇见斑马线就要刹停观察可解。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 路段当中横穿马路的行人路权高，但是移动速度慢，机动车驾驶员来得及观察然后减速刹停
: 如果给骑行横穿马路的非机动车同等路权，司机实际上没法防范
: 所以是反过来，非机动车路权低于道路上正常行驶的车辆
: ...................
--
FROM 123.125.37.*
路段当中画斑马线的本意不是让车辆无条件刹停观察非机动车的。
【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 遇见斑马线就要刹停观察可解。
:
--
FROM 114.254.0.*