汽车哪有不可替代的技术门槛？

【 在 RjzdscS 的大作中提到: 】
: 如果西方对中国全面禁运，国内油车的生产还能维持吗？
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FROM 119.143.197.*

哈哈！你测过所有家用的指标吗？说不行得拿出证据啊！

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那没车规,用家用的,出事了算谁的
: 造一些不合格的垃圾产品干什么
: 那不是就是产业停止么
: ...................
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FROM 183.63.119.*

车规指标是一个方面，但达到这些指标并不难，难的是要走流程，过程比较漫长曲折，太多非技术因素，很多企业不去碰这个主要原因不是技术而是经济考虑。
类似于faa的适航证，737max也是拿了faa适航证的，y20估计连caac的适航证都没拿。

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 看来你很懂行,那你来说说
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FROM 183.63.119.*

那没认证的东西,怎么可能是知道肯定好用的呢
就象没CE标准的国产件,怎么可能是好的,这个是最基本的认证


车规级芯片要承受的温度范围一般在-40°C-150°C之间，而手机芯片只需满足0°C~70°C工作环境。

这个你说的很容易实现,是吧

【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 车规指标是一个方面，但达到这些指标并不难，难的是要走流程，过程比较漫长曲折，太多非技术因素，很多企业不去碰这个主要原因不是技术而是经济考虑。
: 类似于faa的适航证，737max也是拿了faa适航证的，y20估计连caac的适航证都没拿。
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FROM 211.144.19.*

卡车全国产没问题
小轿车走电动化的路子就行

【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
我猜最差回到十五年前
当年国产车质量远远不如合资车的时候，貌似奇瑞、吉利、比亚迪的十万以内的小车都用不起这些大厂件
所以那时候的国产车质量就是下限

【 在 RjzdscS 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 俄罗斯的汽车工业已经这么惨了？
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 28 14:53:43 2023), 站内
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: 如果没有博世，电装，大陆电子这些国外关键零部件企业，中国车企会如何？
: 谁能回答？
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: 【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: : 中国工业比苏联强十倍
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 123.125.152.*]
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