文化缺失，品味逆行
白瞎了里面还算靠谱的工程师。
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我倒是觉得主要国产新势力掌握高端话语权，会营销吧
论造车我不觉得比长城造得好。
什么村炮不村炮那也是看怎么包装营销。

另外一方面就是长城在新能源上态度有点消极了
但高端人士基本都比较认新能源，这个算是个战略失误。

【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 本质上是保定那地方就留不住有品位的人，造不出来啥高端车，永远是一股子村炮味。国产新势力为啥让人眼前一亮？核心研发设计人员都在一线城市甚至是德国美国
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我倒是觉得吧，有很大程度是消费者不识货
比如吧
欧拉好猫比海豚贵了几千块，一堆人觉得真贵真黑。其实车子精致多了。
而吉利造的电动smart，比欧拉好猫贵个小十万，一堆人说真便宜。其实比好猫也就好了一点点。
要说产品吧，smart和好猫的差距。绝对没有好猫和海豚的差距大。
很明显好猫是处在一个性价比很好的位置。但没办法，消费者可能太有“文化”了

我之前买顶配vv7时候也是同感，一个和雷克萨斯rx外观内饰动力体验可以对标的车，甚至音响等更好，就比高配H6贵两万，结果一堆人说太贵了。而丰田家一个雷克萨斯rx可以买3个rav4，大家都说真好真香，哈哈

说白了买菜品牌造精品点的车就是原罪。消费者是不会管你精品不精品的。

【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 文化缺失，品味逆行
: 白瞎了里面还算靠谱的工程师。
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只说产品本身
外观内饰尺寸规格操控等等
我也没说好猫更好，只不过差距没那么大，而价格差距则表现的非常大

你要觉得smart高级是你的事，我开好猫的也一样不会提smart

btw：开个破smart还开出优越感了，你也是够奇葩的！看来你就是我上面说的比较有“文化”类型吧

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 觉得好好好开得了，没事碰瓷什么smart，开smart的会提好猫？
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哪有高贵的smart车主有素质
这么高贵的smart车主还来村炮的长城主题回帖啊，让你丢份了

我们这种长城车主确实就是土，连让人家装逼都不懂，
不过确实感慨某些“文化”人士，开个smart都要装，别人评价讨论下都不可以。。哈哈

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 你这素质确实挺配的
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