10多年的老长城H6，那会儿还不叫哈弗。后几年一直当货车开，一年保养一次，除了油耗高点，没任何问题。去年送给亲戚了，目前还在继续发光发热

【 在 composite 的大作中提到: 】
:第一辆是哈弗，过两年换车，还买国产。

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已经买过3辆国产。一辆荣威，一辆魏，一辆欧拉好猫
用得都挺好的，而且能感觉到国产车的逐步进步

第一辆比合资稍差，车价也稍便宜几万，使用费稍贵几万，性价比优势不明显。但外观内饰比同价位合资更喜欢点。这辆车虽然性价比没优势，但省下的几万块让我没错过买一个房子，所以实际上是帮了我大忙。
第二辆体验比合资强，车价便宜很多，配置高很多很多，性价比优势明显。缺点动力系统调教比德系合资稍差，油耗稍高，但其实相比车价不是事。
第三辆纯电动，解决了国产动力系统稍差的短板，又好又省钱，目前没啥吐槽点。

以后买车倒也不是非国产不买，
但习惯了国产车的高性价比，高配置，和智能化方面的便利性。估计还是买国产的概率大。
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没办法，国内没啥道德可言，大家一心就是赚钱，在赚钱，别人死活与我无关

不是低价倾销，是品牌没价值，只能主打性价比

像雷布斯这样有良心的企业家太少了


【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 国内品牌真惨
: 卖便宜了被骂只会低价倾销没品牌价值
: 卖贵了还被骂收割消费者
: ...................
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哪句话有问题？
有品牌力，就高价低配坑消费者，这叫合理？

【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 你前贴里的一旦品牌力有了不知是否是你本帖里的品牌价值
: 有了品牌力卖贵了在你眼里也是收割消费者而不是品牌价值实现
: 这割裂感是你道德的体现么？
: ...................
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修改:superbear FROM 1.202.141.*
FROM 1.202.141.*

国产车配置高
插混、增程类的远超外企、合资
发动机也跟上了，不比外企差多少
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