- 主题:高速上的奇葩现象
你把大货司机素质看得太高了。那些拉大货的满载时要减速/降档很麻烦又费油，他们决定要变道时经常不顾超车道的情况直接并线，他就认为你小车一定得让。
自己的安全要自己掌握，不能假定别人都规规矩矩开车。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 大货比你技术强，人家不光看距离还看相对速度，大货前面没慢的大货人家也不会随便并线，没有什么突然
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FROM 120.244.20.*
这个现象我早就注意到了
高速上强行变道的90%以上是大车
【 在 happychang07 的大作中提到: 】
: 你把大货司机素质看得太高了。那些拉大货的满载时要减速/降档很麻烦又费油，他们决定要变道时经常不顾超车道的情况直接并线，他就认为你小车一定得让。
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: 自己的安全要自己掌握，不能假定别人都规规矩矩开车。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 117.136.90.*
你在内道开的慢半天超不了大货当然会被大货强行并线，越慢碰到的次数越多
【 在 happychang07 (happychang07) 的大作中提到: 】
: 你把大货司机素质看得太高了。那些拉大货的满载时要减速/降档很麻烦又费油，他们决定要变道时经常不顾超车道的情况直接并线，他就认为你小车一定得让。
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: 自己的安全要自己掌握，不能假定别人都规规矩矩开车。
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FROM 117.147.21.*
瞎逼司机主动投案了
【 在 happychang07 (happychang07) 的大作中提到: 】
: 两车道的算正常吧，超车时跟大货的速度差不能过大，防止超车时大货突然也要往左并线超车。
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 本来还算顺畅的高速，只要前面有大货，肯定要堵一会，两车道三车道的高速都是如此，就都什么样的奇葩司机碰到大货要减减速？？都怎么想的？
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FROM 110.16.71.*
和大车同道，老远就看见了，早并进去整体就不影响。然而……
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 本来还算顺畅的高速，只要前面有大货，肯定要堵一会，两车道三车道的高速都是如此，就都什么样的奇葩司机碰到大货要减减速？？都 ...
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FROM 120.244.160.*
以大部分小车的加速能力，超大货的时候，一脚油门下去，基本上几秒就完成了，大货可没法打急弯来并线超车。
【 在 happychang07 的大作中提到: 】
: 两车道的算正常吧，超车时跟大货的速度差不能过大，防止超车时大货突然也要往左并线超车。
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FROM 223.72.38.*
这个不矛盾，我一般时离大货30米左右开始收油，等基本跟它平行就就开始重新加速。主要防止是比较接近大货时大货突然并线。突然并线并且比较危险的情况我在老京津塘高速碰到过，需要急刹并稍微往隔离带那边带一点方向让大货先走了。
大货时速一般70左右，小车的速度一般120~140左右，相当于你在六七十公里时速的时候要防止鬼探头。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 以大部分小车的加速能力，超大货的时候，一脚油门下去，基本上几秒就完成了，大货可没法打急弯来并线超车。
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FROM 120.244.20.*
看我的另一篇回复，不是慢朝，超车前收油要防止大货并线，超车时加速超过，不是那种50超49的情况。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你在内道开的慢半天超不了大货当然会被大货强行并线，越慢碰到的次数越多
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FROM 120.244.20.*
我03年就开始开车了，已经20年老司机了。就因为高速上注意防止大货突然并线就成“瞎逼”了？
那您“不瞎逼”是咋开的？
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 瞎逼司机主动投案了
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FROM 120.244.20.*
说明瞎逼开200年还是瞎
【 在 happychang07 (happychang07) 的大作中提到: 】
: 我03年就开始开车了，已经20年老司机了。就因为高速上注意防止大货突然并线就成“瞎逼”了？
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: 那您“不瞎逼”是咋开的？
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FROM 110.16.71.*