- 主题:把高速当四环开的司机太多了
左冲右突本身不是毛病,关键车距也太近了,一般贴着前车车尾并线,后车离着也就3-5个车身距离,这时的车速100-120。一旦前车急刹就是连环追尾事故
这么开的车牌一看,90%都是京牌车
北京的大宽马路没换来通畅,换来了部分司机对高速的绝对无敬畏
发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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都是给惯的呗 这样开惯了
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这个版上要是说保持安全车距会有一堆人鄙视。:)
【 在 Appletres 的大作中提到: 】
: 左冲右突本身不是毛病,关键车距也太近了,一般贴着前车车尾并线,后车离着也就3-5个车身距离,这时的车速100-120。一旦前车急刹就是连环追尾事故
: 这么开的车牌一看,90%都是京牌车
: 北京的大宽马路没换来通畅,换来了部分司机对高速的绝对无敬畏
: ...................
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岂止一堆人
【 在 happychang07 的大作中提到: 】
: 这个版上要是说保持安全车距会有一堆人鄙视。:)
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FROM 39.85.131.*
你这帖子是故意黑吧?不说车速 不说地点?
请回答下面问题:
1,把高速当城市道路开不到120的有多少?
2,地点离北京有多少公里哪条高速?
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FROM 43.242.155.*
高速路上车越破越喜欢左串右串短车距变道超车。
穷人爱嘚瑟,命不值钱而已。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 岂止一堆人
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我今年整二十年,上回从秦皇岛回来均速一百二,其实这东西就是个意识和技术。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 昨天晚上从秦皇岛回来最快150,哈哈,左冲右突,开了快十年了一直这么开,零事故越慢越危险 ...
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主要还是慢车太多,超一团确实省不少时间,开着也舒服。
【 在 Appletres 的大作中提到: 】
: 左冲右突本身不是毛病,关键车距也太近了,一般贴着前车车尾并线,后车离着也就3-5个车身距离,这时的车速100-120。一 ...
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主要还是慢车太多,超一团确实省不少时间,开着也舒服。
【 在 Appletres 的大作中提到: 】
: 左冲右突本身不是毛病,关键车距也太近了,一般贴着前车车尾并线,后车离着也就3-5个车身距离,这时的车速100-120。一 ...
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话都说不清楚就别发帖
【 在 Appletres 的大作中提到: 】
: 左冲右突本身不是毛病,关键车距也太近了,一般贴着前车车尾并线,后车离着也就3-5个车身距离,这时的车速100-120。一旦前车急刹就是连环追尾事故
: 这么开的车牌一看,90%都是京牌车
: 北京的大宽马路没换来通畅,换来了部分司机对高速的绝对无敬畏
: ...................
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