- 主题:电动车让修车的失业了
我是2-3万换一次，压根不考虑时间
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 一般都会按照一万公里一年内换机油，他们肯定能一年赚普通用户一次钱，其它维修可能几年才一次。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 我说2-3万公里才换机油。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.222.99
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 电动汽车也需要维修，但是需要另外一套维修技术和工具
: 比方说开网约车的遇到电芯衰退过快问题，厂家不给保，换整个电池包价格太黑，就需要修车店去维修单个模组。
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你说这个难度极大，还有很大安全隐患，我不觉得外边的修车店能搞定。
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FROM 111.202.233.*
修摩托车与电驴了
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 20年前修自行车的人，现在去哪儿了？
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:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.222.99
钣金喷漆总是有的吧？
【 在 Aleck 的大作中提到: 】
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FROM 125.119.239.*
说明传统修车厂落后了
需要迭代出新的高科技的修车厂了
【 在 Aleck 的大作中提到: 】
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FROM 103.35.105.*
把电动车理解成大号手机，我感觉这玩意越修越坏
【 在 Aleck 的大作中提到: 】
: ...
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FROM 124.64.17.*
网上几个维修新能源看着挺火的。
北京汽配城专修新能源的看着也修车排队。
【 在 Aleck 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.0.*
嗯。也有个量的差异。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
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: 少大部分是肯定的。
: 电车不需要换发动机机油。汽油车进维修店大部分是换机油。
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 221.222.21.*
以前科技革命
最大的特征是增加市场规模
电动车、自动驾驶均不具备此特征
【 在 Aleck 的大作中提到: 】
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FROM 61.48.133.*