理想这么火？十大里面就两条了
【 在 casakki 的大作中提到: 】
: 正在换车中，10年老司机，目标是40W以内轿车或者SUV试驾了X3、Q5、5系、S90和航海家，一直不好决策，感觉这40 ...
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那为啥要买这些呢？买这些显然要预备着修车的麻烦和费用的支出啊。

【 在 casakki 的大作中提到: 】
: 正在换车中，10年老司机，目标是40W以内轿车或者SUV
: 试驾了X3、Q5、5系、S90和航海家，一直不好决策，感觉这40W花出去还是有些心疼的（家庭年收入税后没有过百），对买车也是较为谨慎，希望买辆车，能兼顾上班和出行，能有较好的质感，能有中年人追求的舒适，少一点毛病，减少点修车的麻烦和费用支出，不太想买试验品或者很容易倒闭的品牌。
: 但是看到不少人买理想，感觉这车的毛病还是挺多的，动力系统经常出问题，新兴品牌商业包装好但是车本身的问题较多，朋友开理想one，但是他真的是不差钱的那种，40W的车买了只不过是想体验，觉得体验不好半价卖也无所谓。感觉是不是买理想的都是这么有钱的主，压根不在乎这40-50W，买的随心，想买就买，发现有问题，亏些钱卖了再换？反正我这小老百姓总感觉不太好理解，40-50W在普通家庭中也算大件消费了，这么写意不在乎品质么？还是说普通家庭已经远远超过50W这个消费能力了，只是我还没认识到。。。。
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年入100w随便买啊，容错率高。
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理想L9的辅助驾驶请点评一下  
  
【 在 resin (小予爸) 的大作中提到: 】
:  您怕是对BBA有点神话和误解。我没有开BBA之前，以为德国的东西，虽然不至于像传说里面的青岛四五十年前水管附近埋着备用零件，但应该也属于国际顶尖的水平了，德国人不是最号称严谨吗，做工应该是挺可靠的。
:  但是，我开了一年的奥迪，还是纯进口的Q7，可以负责任的讲，德国造的东西一点都不比中国高贵，也谈不上有多可靠。
:  讲两个例子：
:  1. 有一次我老婆拿着车钥匙走远了，我想从车里拿瓶水，用APP解锁，反复尝试两三次都没成功——当时是在广场上，信号满格肯定没问题，但就是不好使，而且APP里面，啥功能都没有，基本啥都控制不了，相比特斯拉，完全就是功能机和老人机的区别。
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这就不属于实验品拿出来卖了吗？还是要命的  
  
【 在 resin (小予爸) 的大作中提到: 】
:  理想的辅助驾驶并没有太多关注——实际上我对与国内的辅助驾驶是持怀疑态度的。
:  看过太多的理想试驾撞车、小鹏婚车车队集体撞车这样的例子了，所以我内心里对这个的期望值是不高的。
:  在有限的测试范围里，我觉得基本是够用吧。首先车道保持和跟随是没问题的，一直在车道中间跑，不过因为试驾这次路上车实在太多了，有个车加塞，我担心有问题马上就踩了刹车取消了自动辅助驾驶，所以试驾的路线很短。
:  几次并线，如果侧方有车会主动有提醒。基本就测试了这些吧，把它当作一个增强手段，而不要试图把它当作主要手段就行了。
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