- 主题:要是电池能量密度超过汽油
是不是飞机发动机用两个大风扇就可以了？
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FROM 223.104.40.*
从物理原理上看，能量密度越大的东西就越不稳定
要么具有放射性，要么容易爆炸
总之能量密度越大，为了安全和稳定需要付出的成本也越大
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 是不是飞机发动机用两个大风扇就可以了？
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: FROM 223.104.40.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 117.136.87.*
扑扇俩翅膀也可以，扑翼机
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 是不是飞机发动机用两个大风扇就可以了？
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FROM 39.156.11.*
理论上不可能。
汽油是还原剂，氧化剂来自空气。
电池要把氧化剂还原剂都带着，多一倍的重量。
再者你看元素周期表，汽油由碳氢构成。
氢是一个原子量一个电子，碳是12个原子量4个电子，平均3个。
锂是6个原子量1个电子。亏大了。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 是不是飞机发动机用两个大风扇就可以了？
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
螺旋桨有极限，高速还是要靠喷工质，工质最方便来源自然是空气，所以涵道还是避免不了
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 是不是飞机发动机用两个大风扇就可以了？ ...
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FROM 117.136.41.*
涵道也可电驱吧
没有高温可以增加隐身性？
电池虽然要氧化剂，绝对能量密度不如燃料
但能量效率高
【 在 noculture 的大作中提到: 】
: 螺旋桨有极限，高速还是要靠喷工质，工质最方便来源自然是空气，所以涵道还是避免不了
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FROM 120.245.94.*
燃油热机能量效率30%多，电池效率最多80%多。但是能量密度差几十倍。
电池飞机也就大展弦比高升阻比这个路线吧，放弃速度，追求航时航程还有点戏。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 涵道也可电驱吧
: 没有高温可以增加隐身性？
: 电池虽然要氧化剂，绝对能量密度不如燃料
: ...................
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FROM 221.216.147.*
第一种解释有一定道理。第二种，化合物的密度与组成元素原子量不一定成正比。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 理论上不可能。
: 汽油是还原剂，氧化剂来自空气。
: 电池要把氧化剂还原剂都带着，多一倍的重量。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.128.45.*
燃料的燃烧热可由反应物和生成物的键能差计算得到，能量密度差不多可以认为正比于燃烧热除以摩尔质量。摩尔质量小至少能占个分母小（如果是单位质量能量密度的话）。
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 第一种解释有一定道理。第二种，化合物的密度与组成元素原子量不一定成正比。
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修改:MidNiter FROM 221.216.147.*
FROM 221.216.147.*
汽油的组合效率极高。碳氢共价键能耗比较少。
锂离子的组合效率在60%左右，金属锂电500wh/KG，锂离子300。
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 第一种解释有一定道理。第二种，化合物的密度与组成元素原子量不一定成正比。
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FROM 221.218.61.*