- 主题:suv驾驶感和轿车无法比
呵，再不行你是不是要说自己带个靠垫？
需要特别注意坐姿才能舒服的，本来就是不行，这有什么可争辩的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 尽量往后坐，尽量让臀部紧贴靠背，让腰部有支撑。
: --来自微微水木3.5.14
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你正好搞反了，是蹲便比座便容易得痔疮。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 以前还有说马桶容易痔疮的呢，现在谁家不用
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老司机都是躺着开的，新司机都是正襟危坐抱着方向盘
【 在 stringsplay (爱琴) 的大作中提到: 】
: 看人。躺着开车也舒服。
: 【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: : SUV座椅坐着舒服，长途驾驶不累
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这个是超跑。
【 在 xywain 的大作中提到: 】
: 最近租了几次车，我感觉飞度最好开
: 【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: : 50万的suv都不如十万轿车开着随心所欲
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.138.73
不是所有轿车不行，是人体工程学很差的轿车坐着腰疼，就算有腰托，设计的不合理也累腰。
设计合理的轿车肯定比SUV省腰。
所谓SUV坐着舒服，就是坐的直，腰托没用。
但是年轻时坐着舒服，年纪大了，腰肌不能保持坐姿时就未必舒服了，就需要躺着与腰托。
【 在 fengzhu 的大作中提到: 】
: 呵，再不行你是不是要说自己带个靠垫？
: 需要特别注意坐姿才能舒服的，本来就是不行，这有什么可争辩的。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 175.167.138.73
FROM 175.167.138.73
这就太扯淡了，过红绿灯拐弯时候的时速，还不至于让suv和轿车在侧倾程度上产生差别。你要是开60码红绿灯拐弯，属于危害社会，当我没说。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 红绿灯左转弯右转弯慢当然会影响通行效率了，一个红绿灯过不了几辆车，比如说两个左转车道，内道的那个suv左转以后就要切到外道必然影响另外一个左转车道通行
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FROM 103.208.15.*
开帕萨特到一百三四就明显发飘了，开不到30万的小众suv仍然很稳，车重1.8吨。
提速、过弯还是帕萨特表现出色，但只能说是各有优点，并不存在绝对碾压。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 50万的suv都不如十万轿车开着随心所欲
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这么说有意思吗？
我还可以说设计合理的suv肯定比设计合理的轿车更省腰呢，
我还可以说X5驾驶感好过斯柯达明锐。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是所有轿车不行，是人体工程学很差的轿车坐着腰疼，就算有腰托，设计的不合理也累腰。
: 设计合理的轿车肯定比SUV省腰。
: --来自微微水木3.5.14
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不可能的，
【 在 fengzhu 的大作中提到: 】
: 这么说有意思吗？
: 我还可以说设计合理的suv肯定比设计合理的轿车更省腰呢，
: 我还可以说X5驾驶感好过斯柯达明锐。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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别想当然了，躺着和半躺着不是一回事。年纪大了躺着确实对腰好，但是半躺着最伤腰。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是所有轿车不行，是人体工程学很差的轿车坐着腰疼，就算有腰托，设计的不合理也累腰。
: 设计合理的轿车肯定比SUV省腰。
: 所谓SUV坐着舒服，就是坐的直，腰托没用。
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