气体扩散很快
地库要是环境中有毒气体，那电车也解决不了

【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 你这是被误导了吧
: 尾气中毒，尾气是排在车外边的，在地库等不通风的地方，尾气不能及时散开，再开空调外循环，会加速有害尾气进入车内。比开内循环中毒的快
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FROM 113.138.203.*

不知道你在说啥
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 气体扩散很快
: 地库要是环境中有毒气体，那电车也解决不了
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FROM 113.138.200.*

汽车尾气扩散很快，又不会只在汽车周围停留
关窗开空调危险主要是静止车内外气体没有交换或者交换量太少
开窗开空调还能毒死人？

【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 不知道你在说啥
: :
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FROM 113.138.203.*

从来没用过动能回收模式。
话说用动能回收很省电吗？
省的电多，还是对电池的损耗多？
【 在 aaasssddd 的大作中提到: 】
: 油车是5系，电车是model3。5系一直舒适模式，model3弱动能回收。
: 1. 都说开了电车就不爱开油车了。我的经验是早晚高峰确实如此，习惯了电车之后，油车的低速顿挫实在是太难受了。但是通畅道路完全没有这种感觉，比较好的路况的时候我还是喜欢开5系，nvh更好、行驶质感也更好——不过nvh和行驶质感的区别可能不是油车和电车的区别，而是5系和model3的区别。
: 2. 小区地库的公共桩用起来比预想得方便得多，虽然不能像私桩似的每次到家就充上，但是基本上想充的时候都能充上。买了个7米的充电延长线，7kw，基本上实现了充电自由。
: ...................
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FROM 124.71.94.*

同油电配置，我是xy
上班远我开y，动能回收标准，习惯了很舒服，我是比较难回油车了，但是自驾游还是开油车，毕竟找加油比找充电方便的多
【 在 aaasssddd 的大作中提到: 】
: 油车是5系，电车是model3。5系一直舒适模式，model3弱动能回收。
: 1. 都说开了电车就不爱开油车了。我的经验是早晚高峰确实如此，习惯了电车之后，油车的低速顿挫实在是太难受了。但是通畅道路完全没有这种感觉，比较好的路况的时候我还是喜欢开5系，nvh更好、行驶质感也更好——不过nvh和行驶质感的区别可能不是油车和电车的区别，而是5系和model3的区别。
: 2. 小区地库的公共桩用起来比预想得方便得多，虽然不能像私桩似的每次到家就充上，但是基本上想充的时候都能充上。买了个7米的充电延长线，7kw，基本上实现了充电自由。
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FROM 221.237.80.*