- 主题:今天被滴滴的对不对
可以进入的依据是什么呢？反正官方的解释是不能进。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 我说的就是为啥你这边直行和左转都是红的但是仍然可以进待转区，北京这样的路口不止你那一处。
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FROM 210.72.155.*
官方大爷根本没想到这种情况。
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
: 可以进入的依据是什么呢？反正官方的解释是不能进。
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FROM 222.128.117.*
确实。
【 在 jctvictor 的大作中提到: 】
: 这样还可以根据待转区的长度设置左转黄灯亮起的时间，比如左转绿灯即将亮起前10秒亮黄灯可以进入待转区，车辆可以进入待转区后左转绿灯亮起就直接转了，避免车辆2次停车等待，提高通行效率。
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FROM 210.72.155.*
你这么想，待转区的两条停止线在任何时刻都只有一条会生效，直行绿灯亮了以后就是待转区尽头的停止线生效，什么时候恢复成跟直行道平行的停止线生效只取决于左转灯的状态而不再取决于直行灯的状态，而直行灯变红了以后因为待转区尽头的停止线依然有效，那另一条停止线就是无效的。
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
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: 可以进入的依据是什么呢？反正官方的解释是不能进。
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: (。)(。)
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 221.216.116.*
好吧，我按我的理解走吧。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 官方大爷根本没想到这种情况。
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FROM 210.72.155.*
待转区进入线的启动由直行红变绿开启，由左转绿变红关闭，其定义从来都很明确。只有个别脑补出来直行绿变红也会关闭它的人，被滴那只是后车在敦敦教导。不过比驾校好，不收费。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 你这么想，待转区的两条停止线在任何时刻都只有一条会生效，直行绿灯亮了以后就是待转区尽头的停止线生效，什么时候恢复成跟直行道平行的停止线生效只取决于左转灯的状态而不再取决于直行灯的状态，而直行灯变红了以后因为待转区尽头的停止线依然有效，那另一条停止线就是无效的。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 203.208.61.*
虽然我坐601路不开车，但是人少的时候经常坐副驾驶那个位置，对这个路口观察很仔细，南向西拐弯
也有短暂的2个灯都红的时候。你最招人烦的一点，回帖凡是和你意见不一样的全都冷嘲热讽
【 在 a0000000 的大作中提到: 】
: 你还是有机会自己开车西向北拐弯体验一下之后再说话吧。
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FROM 1.202.123.*
虽然我坐601路不开车，但是人少的时候经常坐副驾驶那个位置，对这个路口观察很仔细，南向西拐弯
也有短暂的2个灯都红的时候。而且，今天再一看，南向西导流待转区还画了非机动车的线，地上很复杂了
【 在 iwantpb 的大作中提到: 】
: 这个路口的南向西左转绿灯没啥问题，所以601路也不会遇到楼主那个问题。说的是西向北左转绿灯。
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FROM 1.202.123.*
虽然我坐601路不开车，但是人少的时候经常坐副驾驶那个位置，对这个路口观察很仔细，南向西拐弯
也有短暂的2个灯都红的时候
【 在 iwantpb 的大作中提到: 】
: 这个路口的南向西左转绿灯没啥问题，所以601路也不会遇到楼主那个问题。说的是西向北左转绿灯。
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FROM 1.202.123.*
今天坐601，居高临下，发现保福寺桥也划电动车专用待转区线了，地上越来越乱
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 因为车流少，不是主干道，所以没有单独设置的左转灯啊。直行绿灯的时候左转只能上桥摆一排，以前因为没画线大家都主动摆两排，结果半年前被人投诉重新刷线，只能摆一排了，两个左转待行区中间留了一排给电动车用。
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FROM 1.202.123.*