是的 其实也不排斥电车 但是没有私家充电桩 轻易是不会买电车的
【 在 quansheng 的大作中提到: 】
: 享受最后的油车时光把。。
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这么说的话还真是 我去修车时候，隔壁特斯拉的店门口的车都停满了，我问宝马的人为啥 他说特斯拉修车的周期比较长，所以积压的严重，估计就是因为维修人员少店铺少
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 相反……电动车维修人员非常匮乏～  
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这个没辙吧 外边小店不更任人宰割，另外这家4s给我换了零件出故障 我去另外一家能查出来吧
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 4s店是坑， 尤其宝马的， 把你原厂件换完都不知道。 能忍的， 别留着让人拆。
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我一直在京宝行保养，才500一次，便宜，还在单位附近。也买了京宝行延保，啥用没有，后悔啊。后来买了电车，油车就落灰了。电机是无级变速，顿挫不存在的。

【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 车是6年的540li，表现是低速起步提速的时候车是一抽一抽的，不是一二档换挡的那种顿挫，是整个提速的过程细碎的抽动，从年初的轻微抽动到最近的较强的抽动，现象逐渐明显，去年刚更换的火花塞和刹车油，变速箱油，做了6万公里保养，升级了程序。
: 基于以上，又怀疑是积碳问题，去4s店花了六千多做了全套积碳清洗（核桃沙节气门油路），顺路走保修更换了右前减震和发动机机脚，做完一套下来，感觉能检查的地方都检查了，依然顿挫，后来又清除还原了变速箱程序，没有改善。
: 以上项目均在京宝行学院路的快修中心做的，不甘心的我又去盈之宝检查，师傅给我试了一下车以后，怀疑是点火和火花塞问题，但是听说我还在保，不愿为我检修，说我之前项目在京宝行做的，让我去找京宝行，可能是嫌麻烦，又没油水。
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你说的这个情况确实比较无解 各行各业其实都或多或少存在这种问题
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 根本查不出来， 你只知道是换了， 谁会承认给你换了？最好的就是别出问题， 要是实在修不好， 也不能忍， 就赶紧换车。
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