- 主题:今天上高速 宋plus出现动力受限问题
别个只是键盘吹吹比亚迪,你还真买啊
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FROM 113.207.43.*
垃圾比亚迪,质量差,打爱国牌,专坑国人。
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 开的 hev模式,
: 电还有60多 油还有400的多
: 突然就提示动力受限,油门提不上速度
: 但也不是一下失去动力,只是感觉踩油门提速无力
: 车速感觉逐渐降低。
: 我赶紧找最近的高速口下去,在停车交高速费后,送到刹车,发现车速只有3公里时速。
: 赶紧停在里边,仪表
: ..................
发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.237.*
比家正常水平,ev受限,尿崩,自燃,都见惯不惯了
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FROM 203.93.21.*
比亚迪对自己造配件的部门是怎么管理的
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 不能同意
: 全产业链是最SB的做法,抛弃了市场竞争,反正都是BYD,生产零件的说我做的怎么你都会用我的,所以差点无所渭了,这样生产零件的在质量底线附近游荡。
:
: 所以全产业链是管理不好质量的,而且如果增产的话,只能在质量上挤时间了,工期紧了的话质量会变的更差。
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 111.199.191.*
说白了还是品控不行
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 开的 hev模式,
: 电还有60多 油还有400的多
: 突然就提示动力受限,油门提不上速度
: ...................
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FROM 113.88.57.*
BYD员工去年增加一倍,目前60多万人比丰田多20多万,但年产量只有丰田三分之一
现在比家是靠堆人力涨产能,所有零件都要自己造,时间长了质量肯定无法保证
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 不能同意
: 全产业链是最SB的做法,抛弃了市场竞争,反正都是BYD,生产零件的说我做的怎么你都会用我的,所以差点无所渭了,这样生产零件的在质量底线附近游荡。
: 所以全产业链是管理不好质量的,而且如果增产的话,只能在质量上挤时间了,工期紧了的话质量会变的更差。
: ...................
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FROM 113.88.57.*
到底是腾势D9好还是极氪009好?
极氪这个外形有点太棱角分明,有点接受不了。
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 开的 hev模式,
: 电还有60多 油还有400的多
: 突然就提示动力受限,油门提不上速度
: ...................
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FROM 219.143.212.*
吓人
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 开的 hev模式,
: 电还有60多 油还有400的多
: 突然就提示动力受限,油门提不上速度
: 但也不是一下失去动力,只是感觉踩油门提速无力
: 车速感觉逐渐降低。
: 我赶紧找最近的高速口下去,在停车交高速费后,送到刹车,发现车速只有3公里时速。
: 赶紧停在里边,仪表
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.254.3.*
呃,这样做不好吧
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 你一定会被先搜索你曾经发过什么帖子
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FROM 27.45.236.*
哪里没销量? 满大街跑。
质量好,所以新闻少。
不像BYD天天烧。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 没销量不敢碰
: :
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FROM 192.55.46.*