lz之流都是善意加塞，不让的都是恶意撞车
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 你是不是经常加塞？  
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: 天苍苍 野茫茫 明月夜 短松冈  
: 老夫聊发少年狂 一树梨花压海棠  
: 1 一周：萌芽 涓流 7 三年：云杉 洪泽 13 18年：椽桷 瑶池  
: 2 满月：幼苗 小溪 8 五年：灵樨 洞庭 14 20年：斗拱 银河  
: 3 百天：草根 山涧 9 七年：梧桐 黄河 15 25年：砥柱 厚德  
: 4 半年：灌木 江河 10 十年：沉香 长江 16 30年：栋梁 上善若水

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lz之流都是善意加塞，不让的都是恶意撞车
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 有挺多案例，比如一个行人站在路上，一辆车几十米外眼睁睁看着路上有个人也没减速也没加速，把人撞了，这种一般会判驾驶员未能谨慎驾驶，要负责，但不能判驾驶员故意撞人，是故意伤害或者故意杀人，除非有确凿证据证明才行。  
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我看这个视频完全是对布加迪不利，很明显已经没有并线条件了还非要并，碰上大货被收了都不怨
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 这是宝马的行车记录仪视频片段。   宝马先停止，前面白车往前走拉开空当；布豪车看到空当施行 ...
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FROM 223.104.38.*

卑鄙是卑鄙者的通行证
【 在 kanbao1234 的大作中提到: 】
: 感觉像是，而且是那种加塞了，还很有理那种。这种人永远站在自己的角度说话。说话不嫌腰疼。  
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: 另外，楼主不知道哪学会了一个名词“故意”，就随便乱用。一般加塞人比被加塞人的预谋时间更久一些。说到故意，加塞人的故意成分更大一些。  
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: 另外，楼主的“那很快就有变态找违章行人杀着玩了”，那么首先，这个“变态”要老老实实地排队；其次，这个变态还要确定对方是个鸡贼；最后，在发生碰撞之后，他后续的动作不能够阻断加塞导致事故的因果关系，也就是继续加油撞车。这个变态的时间成本和技术难度有点高。  
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: 关于这一点，估计楼主把加塞想成高速时的强行并线了。在这 种情况下，并线人有责任和义务保持安全距离，不应该影响原本车道上车辆的正常行驶，即，原本车道上车辆不需要做例如踩刹车的任何动作。  
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: 现在，法律的目的是保护社会利益。现在交规规范加塞，说明加塞已经到了需要规范的程度。  
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lz都是善意加塞，不让的都是恶意撞车
【 在 tidetimes 的大作中提到: 】
: 有些车主的恶意加塞就是抱着撞车的故意来的，  
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: 就是堵你正常行驶的车不敢撞而已，  
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: 这种很难界定  
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: 有些人并线，你不刹车就撞上了，  
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: 打倒混进p族内部的坏分子、两面三刀的s教徒——含兽人  
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: once black, never back...

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