比亚迪跟华为不一样把。
比亚迪油车时代有不太“光彩”历史，口碑不是太好。这个华为没有。
华为到达高度要高的多，华为靠技术对其他国产品牌降维打击，还干翻了国外品牌，征服了国外市场。
比亚迪，整车质量跟其他广汽，长安，长城，上汽，奇瑞比并无技术碾压优势，电池比宁德时代稍逊，没有形成垄断。
在国外比亚迪目前还毫无建树。普通人没有理由无端攻击比亚迪啊，更多还是以前比亚迪油车时代留下来的偏见把。
假如攻击比亚迪的是长城一方的，这不都是国产品牌吗？跟跪久了不相关啊。




【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这个就难了。汽车相互黑的比较复杂。
: 反正我在it特快就觉得黑华为的比较明显是因为他们受到了华为的打击。所以稍微迁移了一下。
: 汽车这种大宗商品心态确实复杂。
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国产车崛起了，也能给普通消费者带来更多的选择和好处



【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 跪族对国产车总是冷嘲热讽，殊不知国内企业特别是高新技术企业发展好了，对未来几十年的就业会有深远的影响。
: 我们不再处于工业链的底端，只干脏累差的活儿。
: 【#超3万名应届生入职比亚迪#】近日，3.18万名应届生正陆续入职比亚迪，依托产业布局和全面的人才培养体系，比亚迪让应届生“有岗可投”。据悉，今年比亚迪应届生硕士和博士整体占比达61.3%，研发人员占比达80.8%。比亚迪为大学生就业创造岗位的同时，也为新能源汽车行业高质
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支持
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 跪族对国产车总是冷嘲热讽，殊不知国内企业特别是高新技术企业发展好了，对未来几十年的就业会有深远的影响。  
: 我们不再处于工业链的底端，只干脏累差的活儿。  
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: 【#超3万名应届生入职比亚迪#】近日，3.18万名应届生正陆续入职比亚迪，依托产业布局和全面的人才培养体系，比亚迪让应届生“有岗可投”。据悉，今年比亚迪应届生硕士和博士整体占比达61.3%，研发人员占比达80.8%。比亚迪为大学生就业创造岗位的同时，也为新能源汽车行业高质量发展注入持续动力。  
: http://m.weibo.cn/status/4928416590070491?  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944641834/1838/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944641834/1838)

发自「今日水木 on Benz-永恒-爱蛋儿的哥」
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 跪族对国产车总是冷嘲热讽，殊不知国内企业特别是高新技术企业发展好了，对未来几十年的就业会有深远的影响。
: 我们不再处于工业链的底端，只干脏累差的活儿。
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如果买外国车，这3万多的高端就业岗位，就是贡献给了欧美日韩，这些就业岗位在它们国内，中国人只能打工挣辛苦钱


【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 跪族对国产车总是冷嘲热讽，殊不知国内企业特别是高新技术企业发展好了，对未来几十年的就业会有深远的影响。
: 我们不再处于工业链的底端，只干脏累差的活儿。
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