- 主题:新款普拉多视频
多个选择当然是好事。我意思是，首先国产车也没啥高潮，谈不上浇冷水。而且现在丰田的优势并不像之前那么大了，再不济，国产车还有价格优势的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 扯丰田信仰没啥意思，今年越野车市场竞争大爆发，不光丰田，福特也想发力。
: 如果新普拉多国内卖40-60，正好是方程豹5、坦克700一类新车的价格区间，至少可以多一个选择。
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FROM 113.65.206.*
之前丰田越野也是吹上天，但也停产了。我还以为是因为太小众。没想到坦克出来卖得那么好，说明还是有人玩的，只不过大家不太认可丰田的溢价。丰田的陆巡和普拉多实在太贵了，车是好车，但想要立足还是要找到平衡点。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 我觉得这货丢脸的可能性比较大。
: 过去是国产没什么竞品，现在，，，
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修改:Eldo FROM 113.65.206.*
FROM 113.65.206.*
Everest需要换代，而且价格得往30以内看，卖的量起不来那就是不划算，不如引用海外成功明星车型bronco一类来打。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: ranger和bronco马上产，可惜everest没了，福特也觉得自己玩常规车型玩不过别人，只好留些玩乐属性大的车了
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FROM 114.251.186.*
换代不用什么额外成本，还是2.3的ecoboost，自己的10at，平台和ranger以及bronco共用。生产bronco的主要一个原因是要反向出口到国外。everest在澳洲之外的发达国家原来就没什么市场。上一代销量又这么差。感觉福特就是怂了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: Everest需要换代，而且价格得往30以内看，卖的量起不来那就是不划算，不如引用海外成功明星车型bronco一类来打。
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FROM 209.132.188.*
抱歉，您有在关注越野车吗？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 多个选择当然是好事。我意思是，首先国产车也没啥高潮，谈不上浇冷水。而且现在丰田的优势并不像之前那么大了，再不济，国产车还有价格优势的
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FROM 114.251.186.*
明白了，谢谢分享。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 换代不用什么额外成本，还是2.3的ecoboost，自己的10at，平台和ranger以及bronco共用。生产bronco的主要一个原因是要反向出口到国外。everest在澳洲之外的发达国家原来就没什么市场。上一代销量又这么差。感觉福特就是怂了
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FROM 114.251.186.*
越野车不好说，可靠性的口碑太重要了，现在国产就tank300靠价低量足销量起来了不停改进有点希望。500都不看好。byd之类新出的车型更不会作为真正玩这些车型的人的首选了。越野车一定要在偏远地区能找到配件，能找到会修这车的人。。。所以保有量和可靠性太重要了。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 我觉得这货丢脸的可能性比较大。
: 过去是国产没什么竞品，现在，，，
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FROM 209.132.188.*
普拉多新能配置都被秒杀，新的2.4t也谈不上多少可靠性优势，唯一的优势是信仰。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 之前丰田越野也是吹上天，但也停产了。我还以为是因为太小众。没想到坦克出来卖得那么好，说明还是有人玩的，只不过大家不太认可丰田的溢价。丰田的陆巡和普拉多实在太贵了，车是好车，但想要立足还是要找到平衡点。
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FROM 113.204.105.*
可靠性这东西就像考试，一哥们每次靠90分以上，下次考试大家依然会觉得他能上90。有些厂家是之前不及格，现在突然80分，下次考多少，大家心里打鼓是很正常的
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 普拉多新能配置都被秒杀，新的2.4t也谈不上多少可靠性优势，唯一的优势是信仰。
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FROM 209.132.188.*
所以我说是信仰，有时间优势，但是能持续多久，不好说，如果技术迭代快，这种优势就会丧失得快，现在bba和丰田的电车就是例子。纯油被混动和纯电替带也是大趋势。
现在坦克300在中西部地区的口碑非常好，正在快速替代普拉多的信仰，坦克300的保值率非常高，基本接近普拉多的水准，你可以去看看二手车的信息。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 可靠性这东西就像考试，一哥们每次靠90分以上，下次考试大家依然会觉得他能上90。有些厂家是之前不及格，现在突然80分，下次考多少，大家心里打鼓是很正常的
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*