我感觉啊，直接进主道的汇流，一定要扭头
后车基本都在外后视镜的盲区

【 在 springhjklas 的大作中提到: 】
: 标  题: 开车十几年，最危险的一次
: 发信站: 水木社区 (Tue Aug  8 17:04:29 2023), 站内
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: 9天逆向青甘大环线接近尾声。
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: 从察尔汗盐湖赶到茶卡镇住宿，不想走回头路就选择了京藏高速。两个人交替开车，奔袭了5个半小时，接近晚上12点的时候终于到达。
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: 下京藏高速，出收费站后在引线小红框出准备左转上京拉线。
: 我驾车，朋友副驾。我看了右侧无车，再看左侧也是一片漆黑，于是给油加速左转，电光火石间，朋友惊呼有车！我赶紧踩了刹车，然后听见大货车鸣笛，两三秒后，一辆白色大货擦着我们的车头呼啸而过。空气间弥漫着大货车长距离刹车之后橡胶烧焦的味道。全车人吓得大气都不敢出，
: 黄鸪聊耸该搿
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: 我觉得以下因素，感觉驾驶员几乎没有机会预见危险，幸亏朋友在副驾位置及时看到并提醒。
: MPV的大A柱
: 引线和京拉线135度的角度
: 大货车位置和速度（大货车其实里路口还挺远，但是速度很快）
: 漆黑的夜
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: 在听到大货鸣笛后，到大车在鼻尖飞驰而过。我甚至还有时间做了一下思想活动：我得挂倒挡，向后倒一些=>我擦，我挂对了吗？别一松刹车再往前挪=>算了，别动了，硬顶吧。
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: 回来查百度导航，就是在那个路段，有人留了一句印象:大车多。（最初选择这条路时也看到了这个提醒了，但是当时以为是说京藏高速上大车多呢）
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: [upload=1][/upload]
: ※ 修改:·springhjklas 于 Aug  8 17:05:30 2023 修改本文·[FROM: 116.6.224.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 116.6.224.*]
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修改:springhjklas FROM 116.6.224.*
FROM 218.74.11.*

【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 没看懂你这图，箭头方向是楼主车前进的方向？那红方框那里不是右转么，或者是从左向右开，那不也是向右进主路么
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他下高速，然后左转进车道，大货是迎面而来，真的很难理解在左前方的大车居然看不到…大车还有灯，副驾驶能看到。要么走神了，要么就是他说的A柱挡住了。后面这种情况的话唯一的问题就是驾驶习惯太差，再大的A柱，在脖子动一动的情况下都完全不是个事儿
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FROM 210.39.1.*

还列举多条借口说“驾驶员几乎没有机会预见危险”。
晚上过这路口都得带个副驾驶呗。

【 在 gunzip 的大作中提到: 】
: 他下高速，然后左转进车道，大货是迎面而来，真的很难理解在左前方的大车居然看不到…大车还有灯，副驾驶能看到。要么走神了，要么就是他说的A柱挡住了。后面这种情况的话唯一的问题就是驾驶习惯太差，再大的A柱，在脖子动一动的情况下都完全不是个事儿
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修改:cn62 FROM 36.251.25.*
FROM 36.251.25.*

安全不会后车追尾呀。
左转要跨好多道，他的意思就是尽快跨过去，减少危险时间。

国内确认安全的观念是比较淡薄的，一般过路口都不愿意停死车确认安全。板面时不时右转出问题，一个原因就是红灯时候就想抢，很容易忽视右边的盲区。

晚上其实看车方便。暑期在湖南一级公路看到的路口才危险，没有红绿灯，中间绿化植物阻挡视线，白天很难发现远处来的车，估计只能探头看路况。

【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 他的意思是，如果不容易确认安全，那就让后车难以追尾
: 比后车更快，后车就不容易追尾啦
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FROM 49.5.206.*

命大

【 在 springhjklas 的大作中提到: 】
: 9天逆向青甘大环线接近尾声。
: 从察尔汗盐湖赶到茶卡镇住宿，不想走回头路就选择了京藏高速。两个人交替开车，奔袭了5个半小时，接近晚上12点的时候终于到达。
: 下京藏高速，出收费站后在引线小红框出准备左转上京拉线。
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FROM 113.208.112.*