- 主题:出主路的车追尾辅路的车，谁的责任
那你们村属于中华人民共和国么？执行道交法么？有啥不一样的规定及处理么？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 北京的话辅路车未按规定让行，负主责以上
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FROM 219.237.202.*
两车都在线内的话，很多都判了追尾或者分担责任，这是傻到什么程度不去看看现实，活在自己梦里呢？
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 多少年的烂大街的疑问了，变道被追尾了 就开始叫嚣，
: 我的车已经摆正在新车道了 新车道后面的车追尾我的车了，应该后车全责 因为我速度快 嘻嘻，
: 看 傻到什么程度了 去跟警叔解释吧
: ...................
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修改:Sabella FROM 219.237.202.*
FROM 219.237.202.*
所谓路权，从来没有出现在我国任何法条中。丑国也有判例，路权不是法律保护的直接对象。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 举个例子让你明白什么叫路权，现在懂了吧 很简单吧，爷啊 不跟你对骂 也不举报你
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FROM 219.237.202.*
后车一样有须善尽的确保安全行驶义务，所谓影响，首先不能任意泛化，要依据于法有据的客观量化标准，其次，有影响的事实存在，依据这个事实承担事故责任，但不一定承担全部责任，造成事故的用因素，实践中千差万别，很可能不是单一因素。
实际处理，或诉讼中，存在大量存在变线行为的事故，并非变线一方全责，这是一个客观事实，并不依赖于任何人的忽悠而不存在了……
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这就睁眼说瞎话了，我国就有
: 变道的前车要让行目标车道的后车，不得影响目标车道后车正常行驶
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FROM 219.237.202.*
北京台红绿灯栏目前年就有一个相反案例，作为模板宣传过。虽然我问过北京的交警，他们都觉得不可思议……
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 实际中不是这么判的，一律判辅路车全责
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FROM 219.237.202.*
有让行标志没有
有让行标志
不让行的全责
没让行标志
追尾全责
【 在 semper 的大作中提到: 】
: 看到这样一个车祸，也不是正的追尾，出主路的车装在辅路车尾箱的左后那个角。俩司机在吵吵，很激动。说主路责任吧，辅路要让行，说辅路责任吧，这车祸辅路的车也控制不了啊
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FROM 60.247.96.*
现场咨询过北京交警，辅路让主路不需要让行标志，如果辅路两条路，另外一条需要设立让行标志才让主路，不然不需要让。特意举了西直门桥北向南过桥后第一个出口的例子，两分辅路车道都设立的让行标志，因此，辅路第二车道一样要让。
【 在 fryingbird 的大作中提到: 】
: 有让行标志没有
: 有让行标志
: 不让行的全责
: ...................
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FROM 219.237.202.*
贴着环城快速路或者环城高速路设计的并排辅路在很多地方屡见不鲜
实际上就是区分速度使用，比如主路上80-100迈，辅路一般就是40-60迈
比较合理
当然辅路会有压车，红绿灯多，路口多，调头啥的也多，汇车匝道路段也多，都是为了保障主路车流行进起来，不影响速度与通行效率
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FROM 223.104.15.*
不可能，如果你打算让行
不可能发生这种情况
除非某些车辆完全不减速从主路冲出来
或许有可能
【 在 semper 的大作中提到: 】
: 那有没有一种可能，辅路直行的车过出口的时候还没有车，过了一半了主路有个车出，结果撞上了，这种也辅路责任吗？
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FROM 223.104.41.*
不可能，如果你打算让行
不可能发生这种情况
除非某些车辆完全不减速从主路冲出来
或许有可能
【 在 semper 的大作中提到: 】
: 那有没有一种可能，辅路直行的车过出口的时候还没有车，过了一半了主路有个车出，结果撞上了，这种也辅路责任吗？
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FROM 223.104.41.*