你这洋洋洒洒一大堆，不正恰好说明按你的标准电车好开么：


好开是可以解剖并在一定程度量化的
比如：
底盘悬挂的调校适度，
油门是否跟脚，
动力是否随叫随到，
加速减速是否平顺，
方向盘灵敏度是否适宜，
还有智能化，等等

【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
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: 真要较真了说，所谓好开并没有什么太令人信服的理由，
: 个人观察，
: 无非就是静音，充电费用比油费低很多。
:


#发自zSMTH-v-@钛星
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FROM 114.254.3.*

电车好开有多方面，最核心的有3个：
1. 加速有力且顺滑，完全无顿挫。油车不管是双离合还是AT（即便是9AT，10AT）都很容易开出顿挫感，CVT这个无力的弱鸡不提也罢

2.油门响应速度随叫随到。即便是宝马、奥迪的运动调教，油门踩下去和动力上来都是有滞后的，而电门真的是实时传递，太灵敏了，这才是加速随心所欲。 这是油车永远也不可能达到的，因为电磁力传播是光速，除非汽油流动和喷油、燃烧都是光速，否则就是无法实时响应。
3. 开着空调放心睡觉。也有人胆子大在油车里开着空调睡觉，可是，一般人还是怕缺氧窒息睡不踏实的。

其他非常明显的优点我都没放进来，比如加速快，比如静音，容易智能化，这些油车可以靠加钱加到几十倍的价钱总能搞定，但因为前面三条油车再怎么高端的也解决不了

【 在 withwindfly 的大作中提到: 】
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修改:kalar FROM 111.198.60.*
FROM 111.198.60.*

差不多是这个道理

【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 说白了，就是低价电车也能实现大排量豪华油车的驾驶体验和配置，所以给人的感觉是电车好开
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修改:chelseaLL FROM 125.119.235.*
FROM 125.119.235.*

一句话总结就是加速快0延迟顺滑

【 在 riche 的大作中提到: 】
: 说了一堆和好开无关的。
: 主要就是加速快，顺滑吧。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 125.119.235.*
FROM 125.119.235.*

差不多是这个道理。
另外就是等人的时候可以坐车里吹空调，这点豪华油车做不到。


还有一点就是 没有发动机噪音，有外界环境友好。我俩楼下一辆野马跑车，我天，那真是和拖拉机一样。。。


【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 说白了，就是低价电车也能实现大排量豪华油车的驾驶体验和配置，所以给人的感觉是电车好开 ...
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FROM 39.144.107.*