电车成本何来远高于油车？
【 在 titizhang 的大作中提到: 】
: 好多人没油牌啊，这叫无奈。电车成本远高于油车，却忽悠人成本低，这叫自负吧？
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卡宴打折了，揽胜运动也打折了，帕美肯定不加价，百万也够呛了

【 在 ds1king 的大作中提到: 】
: 你说的对，以后40万到100万的车会出现巨大的空档，没人再买这个价格区间的车了。
: 宝马x5, 奔驰GLE，五年前都是和保时捷一个级别，百万级别的车，现在快下探到60w的区间了。但揽胜，卡宴，帕拉梅拉，价格依然坚挺到百万以上。
: 以后就是要么买40万以下新势力，舒适省钱有智能，要么买百万以上带有奢侈品属性的车。中间这个空挡太尴尬了。
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目前看分水岭定50万以上还差不多吧，目前40万以上最畅销也是国产
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 LFQJYKP 的大作中提到: 】
: 未来以40W为一个分水岭，40W以上还是以BBA为主，40W以下新势力占据主流。
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为什么三年一换五年一换？没这个道理啊

【 在 coldmen 的大作中提到: 】
: 好多理想吹啊，这车需要三年一换，还是五年一换？ 现在买车都不考虑安全、使用成本等，只考虑内饰和加速了？
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哪有那么多私家车有商务目的的？  
  
【 在 Maxiu (马修) 的大作中提到: 】
:  我的看法是，拥有bba的仍然会继续保有。
:  新势力是第二辆车甚至第三辆车。
:  家庭目的，用新势力；
:  商务目的，bba还是硬通货。
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