- 主题:长时间低档下坡不给油有害吗
很多重卡都用这个功能下长坡，否则会刹车过热失效
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
:长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？:-哦——，分割线补充编辑:我觉得有
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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lz你是认真的吗？
机械原理学过吗？
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？
: -哦——，分割线补充编辑
: 我觉得有点无语，突然发现那么多朋友不知道自动挡切换到手动挡，低档位靠发动机制动，能减少刹车过热失灵的风险，适用于长下坡路段。当年大家怎么拿的驾照……
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小车这种操作毫无必要，碰上下长坡管好刹车踏板就行了。
大货是因为发动机上一般装了排气制动阀，小车根本没这个阀，换到低档也没啥制动效果（其实大货的排气制动效果也就那样，聊胜于无吧，主要还是得靠刹车）。
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？
: -哦——，分割线补充编辑
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: 我觉得有点无语，突然发现那么多朋友不知道自动挡切换到手动挡，低档位靠发动机制动，能减少刹车过热失灵的风险，适用于长下坡路段。当年大家怎么拿的驾照……
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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很多人切到了手动模式都不知道发生了啥，得打电话给4s求助，所以正常，不少人买到车是不看手册的
然后说你的问题，这个没事，电喷车确实发动机反牵引（在高转速下）是不喷油的，等价于零油耗，也不会伤车；再说又不是这车买来开了几万公里就一直长下坡，就一直没喷过油
化油器车就没这个好处了，即使下坡，怠速也是真的供怠速的油，所以相对更浪费，当然，这种车还在跑的不多了，那种拉线油门
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？
: -哦——，分割线补充编辑
: 我觉得有点无语，突然发现那么多朋友不知道自动挡切换到手动挡，低档位靠发动机制动，能减少刹车过热失灵的风险，适用于长下坡路段。当年大家怎么拿的驾照……
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没伤害，发动机可以七八千转没问题。
也不是N挡，只要发动机转，动力一直在，其他散热系统也一直在工作。
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？
: -哦——，分割线补充编辑
: 我觉得有点无语，突然发现那么多朋友不知道自动挡切换到手动挡，低档位靠发动机制动，能减少刹车过热失灵的风险，适用于长下坡路段。当年大家怎么拿的驾照……
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FROM 175.160.202.120
区别是非空档
【 在 chooselife 的大作中提到: 】
: 不懂，这跟空挡滑行有啥区别。。
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FROM 61.48.132.*
楼主可能开飞机的，不给加力
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 你是怎么做到不给油的？我的车怎么没这个功能
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: #发自zSMTH@ELS-AN00
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所有自动挡应该都有，就是低速档。
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你的车好高级啊，还有档位控制，是什么品牌
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FROM 175.160.202.120
那就挂高一档，2档变3档
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？
: -哦——，分割线补充编辑
: 我觉得有点无语，突然发现那么多朋友不知道自动挡切换到手动挡，低档位靠发动机制动，能减少刹车过热失灵的风险，适用于长下坡路段。当年大家怎么拿的驾照……
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FROM 14.155.61.*
你在这问，现在有几个会开手动的？
【 在 freelaugh 的大作中提到: 】
: 长下坡山区，低档位发动机制动，转速到3000甚至4000，不给油。这种驾驶方式对吗？
: -哦——，分割线补充编辑
: 我觉得有点无语，突然发现那么多朋友不知道自动挡切换到手动挡，低档位靠发动机制动，能减少刹车过热失灵的风险，适用于长下坡路段。当年大家怎么拿的驾照……
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