感觉你说的乱七八糟。
懂车的那一撮人里，水平最高的可能是外国人，但中国人应该是平均水平最高的。
但是在不懂车那一大堆人里，正好完全反过来。
或者说外国人因为以前踩过坑，淘汰了一堆乱七八糟的品牌，不会被坑的很惨。
国内正在经历这个过程，很多人被坑的挺惨

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 标  题: 中国人才是最懂车的，中国市场也是最开放的
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 31 13:53:56 2023), 站内
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: 早些年板上经常有论调说中国人没有汽车文化，不懂车。其实恰恰是没有包袱和思维惯性，所以对车的认知才更加接近纯粹。
: 大众先发优势不说，中国卖得好的合资品牌，现代，本田，丰田，是有阶段性的，其实跟他们本身的发展关联很大。现代现在不行了只是因为国产崛起比较早波及，但现在全球是强势的，其实中国更早反应他们的优势，大概10-16年现代稳居前三的。本田则是17之后在中国排第二，也是有一
: 些优势。
: 还有奥迪，早些年说人家不行，理由是在美国卖不过英菲尼迪讴歌，中国人不懂车才在中国卖得好。结果现在奥迪在美国已经远超那俩，直追雷车了。
: 还有什么欧洲日本的小车卖的好，中国人喜欢大是好大喜功。其实就是穷人多，有钱人一样买大车。中国工业水平高，可以大车也便宜，中国人喜欢大车就是正道。
: 说到底，是中国的趋势引领了全球，而非反之。不知道那些说中国人不懂车的都什么脑子。
: 再者，中国的市场是最开放的，充分竞争，哪个国家的都能进来。拿国外的销量说车子高本末倒置！
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: ※ 修改:·Eldo 于 Oct 31 13:56:17 2023 修改本文·[FROM: 113.65.206.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 113.65.206.*]
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修改:Eldo FROM 113.65.206.*
FROM 175.160.202.120

优势大的原因才不是什么车都有，
而是买车之前就踩过很多坑了，买车时候就更慎重了。
买贵重物品之前做足功课已经养成习惯了，
但是由于水平低，反倒容易利用这个习惯进行营销，往偏里带。

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 中国人才是最懂车的，中国市场也是最开放的
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 31 22:27:14 2023), 站内
:
: 说的就是平均水平。
: 水平高的专业玩车评车的中国肯定还有差距。
: 但平均水平，中国的优势很大。一个是什么车都有。没有一个国家像中国这么全的车系了。
: 另外买得起车的有点门槛，毕竟还是发展中国家，这些人平均素质显然还是高于其他汽车大国的车主的。其他销量大的国家基本都是发达国家，阿猫阿狗都买得起车的，基本就是跟风的。而中国人绝大多数的车主买车前都有做功课的能力，相对不好忽悠，所以能在中国卖得好的车子绝对是
: 辛桨阉⒆拥摹
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 感觉你说的乱七八糟。
: : 懂车的那一撮人里，水平最高的可能是外国人，但中国人应该是平均水平最高的。
: : 但是在不懂车那一大堆人里，正好完全反过来。
: : ...................
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: ※ 修改:·Eldo 于 Oct 31 22:28:09 2023 修改本文·[FROM: 113.65.206.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 113.65.206.*]
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修改:Eldo FROM 113.65.206.*
FROM 175.160.202.120

byd那销量能说中国人懂车？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 踩坑是无可避免的。比如中保研之前真心不知道大众和本田安全性这么差。
: 但总体就配置方面，设置方面，中国消费者还是有心得的。
: 当然，需要时间积累。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.202.120

懂不懂的不知道，反正中国人是最“爱”车的，车子蹭破点漆那是跟要了命一样。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 早些年板上经常有论调说中国人没有汽车文化，不懂车。其实恰恰是没有包袱和思维惯性，所以对车的认知才更加接近纯粹。
: 大众先发优势不说，中国卖得好的合资品牌，现代，本田，丰田，是有阶段性的，其实跟他们本身的发展关联很大。现代现在不行了只是因为国产崛起比较早波及，但现在全球是强势的，其实中国更早反应他们的优势，大概10-16年现代稳居前三的。本田则是17之后在中国排第二，也是有一些优势。
: 还有奥迪，早些年说人家不行，理由是在美国卖不过英菲尼迪讴歌，中国人不懂车才在中国卖得好。结果现在奥迪在美国已经远超那俩，直追雷车了。
: ...................
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FROM 206.116.67.*

没有看懂你说的懂车是啥意思？
中国已经是第一大汽车市场了？市场需求必然会引领行业发展，感觉这和你说的懂车没有任何关系
每个国家的国情不同，需求不同，和懂车有啥关系？

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 早些年板上经常有论调说中国人没有汽车文化，不懂车。其实恰恰是没有包袱和思维惯性，所以对车的认知才更加接近纯粹。
: 大众先发优势不说，中国卖得好的合资品牌，现代，本田，丰田，是有阶段性的，其实跟他们本身的发展关联很大。现代现在不行了只是因为国产崛起比较早波及，但现在全球是强势的，其实中国更早反应他们的优势，大概10-16年现代稳居前三的。本田则是17之后在中国排第二，也是有一些优势。
: 还有奥迪，早些年说人家不行，理由是在美国卖不过英菲尼迪讴歌，中国人不懂车才在中国卖得好。结果现在奥迪在美国已经远超那俩，直追雷车了。
: ...................
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