- 主题:怎么说服老人买国产品牌
我说的国产品牌信用在增高,国人的认可度也越来越高,到你嘴里就变味了,舔过日本人屁眼的嘴就是不一样,日本那垃圾车除了稳定性高一点,用料差,安全性差,几乎全都是缺点,而在你这种喜欢舔日本人屁眼的嘴里就是香
另外奇瑞是国产车,比亚迪是国产车,长城吉利都是国产车,国产的销量在增加,国产就是信用在变好,这是不争的事实,你不要总说奇瑞怎么怎么样,国产里我确实最喜欢奇瑞,但比亚迪长城吉利我也认可,只要是争气的国产车我都支持,而你只是一条喜欢舔日本人屁眼的狗,打狗棒就是为你准备的
【 在 fagus 的大作中提到: 】
: 来来来,精神分裂就自己回忆一下,一边说别人质次价高,一边说自己品牌信用高,真是笑死,全世界有品牌信用高还打性价比的汽车吗?啥是奇瑞?没听过
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*
20的合资油车真不如20万的国产车,不管是用料还是配置20万的合资车都不如国产车,也别扯什么故障率,国产车现在的稳定性也不差,正常保养开到报废都没问题,20的国产对合资,国产花同样的钱可以有更好的体验
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 20万的车,劝老人买国产或者新能源,先别说老人,劝朋友买这两类车都不合适。20万首选还是合资油车,比如迈腾帕萨特雅阁凯美瑞,比如途观探岳昂科威荣放crv。激进点还可以买宝马x1 x2。
: 老人接受新鲜事物能力差(20万的国产油车其实也算新鲜事物),给老人这么建议真的是馊主意
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
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【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 20的合资油车真不如20万的国产车,不管是用料还是配置20万的合资车都不如国产车,也别扯什么故障率,国产车现在的稳定性也不差,正常保养开到报废都没问题,20的国产对合资,国产花同样的钱可以有更好的体验
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我举这20w合资车的几个例子,你说说20w国产车买什么可以碾压?
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FROM 111.202.233.*
很多人骨子里都想替别人做主
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 请问为啥要说服别人做不愿意的事情,你被这样说服很多次了吧?
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FROM 58.216.157.*
荣放crv最垃圾,丰田的底盘最拉垮,荣放高强度钢只有50%,crv宣传是73%,实际经过测试实际只有50%不到
,那个皓影宣传的时候说1500兆帕的高强度钢,中保研测的结果只有900多,除此之外内饰隔音等都是回收棉一些不环保的材料
途观底盘可以,高强度钢比例也还可以,大概76%,但是热成型高的强度只有1000兆帕,国产车都是1500兆帕起步,红旗的hs5更是高达2000兆帕,除此之外内饰隔音等材料都不太环保,探岳也差不多情况,20万级别的国产车全车都是环保皮材料
昂科威s是美标原版,除了环保材料一般,底盘以及车身安全用料都还可以,但昂科威plus是中国特供版,做了很多简配,后悬由5连杆简配为4连杆,还有很多地方都有简配
国产瑞虎9以及瑶光高强度钢85%,全车环保材料,星瑞车身高强度钢78%,除了底盘有沥青其他也都是环保材料
配置就更不用说了,瑞虎9瑶光的地盘有cdc主动减震器,有版友提了瑶光,说驾驶质感远好于自己之前的途观,而且价格只有16,7万
另外我之前发过的帖子提到的赖工,15到20万赖工首推瑞虎9瑶光以及星瑞等国产车,红旗hs5也很好,虽然溢价稍高一点,但红旗hs5用料方面在这个价位也是顶级的,性价比远高于你提到的合资车
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 我举这20w合资车的几个例子,你说说20w国产车买什么可以碾压?
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 荣放crv最垃圾,丰田的底盘最拉垮,荣放高强度钢只有50%,crv宣传是73%,实际经过测试实际只有50%不到
: ,那个皓影宣传的时候说1500兆帕的高强度钢,中保研测的时候只有900多,除此之外内饰隔音等都是回收棉一些不环保的材料
: 途观底盘,高强度钢比例还可以,大概76%,但是热成型高的强度只有1000兆帕,国产车都是1500兆帕起步,hs5是2000兆帕,除此之外内饰隔音等材料都不太好,探岳也差不多
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你说这些都是传统的“比配置”思路,要事实如此,国产车早就崛起了。事实是哪怕到国产车大翻身,中国成为汽车出口第一大国的今天,国产油车仍然没得到广泛认同。真正从车本身(而不是性价比)得到广泛认同的国产油车很少,坦克系列算一个,吉利的吸收了沃尔沃的相关系列算半个,红旗几个suv算半个。
你推荐这些车,除了红旗hs5,别的我也不认同。20万的车,推荐朋友买国产油车,大部分人也不认同。
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FROM 111.202.233.*
你不认同只因为你不了解,赖工说瑞虎9和瑶光是20万级别的标杆产品,这两车(实际同一款车)不管是哪方面都超过20万级别的合资车,底盘调教奇瑞和大众相当,而且奇瑞还配了cdc主动减震器,cdc主动减震器合资车一般30万级别的车才给配置,瑞虎9和瑶光销量也在稳步增长,说明认可奇瑞车的人原来越多
而星越L是领克平台下放的产品,就是领克换了吉利标再卖,供应商体系和领克都是一样的
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
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: 你说这些都是传统的“比配置”思路,要事实如此,国产车早就崛起了。事实是哪怕到国产车大翻身,中国成为汽车出口第一大国的今天,国产油车仍然没得到广泛认同。真正从车本身(而不是性价比)得到广泛认同的国产油车很少,坦克系列算一个,吉利的吸收了沃尔沃的相关系列算半个,红旗几个suv算半个。
: 你推荐这些车,除了红旗hs5,别的我也不认同。20万的车,推荐朋友买国产油车,大部分人也不认同。
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FROM 27.208.55.*
你能打出你说国产油车没有得到广泛认同,说明你是骨子里是多么的自卑,打出这句话之前,稍微动动手就能查到奇瑞的出口数据,看来你连查都懒得查
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
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: 你说这些都是传统的“比配置”思路,要事实如此,国产车早就崛起了。事实是哪怕到国产车大翻身,中国成为汽车出口第一大国的今天,国产油车仍然没得到广泛认同。真正从车本身(而不是性价比)得到广泛认同的国产油车很少,坦克系列算一个,吉利的吸收了沃尔沃的相关系列算半个,红旗几个suv算半个。
: 你推荐这些车,除了红旗hs5,别的我也不认同。20万的车,推荐朋友买国产油车,大部分人也不认同。
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FROM 27.208.55.*
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你不认同只因为你不了解,赖工说瑞虎9和瑶光是20万级别的标杆产品,这两车(实际同一款车)不管是哪方面都超过20万级别的合资车,底盘调教奇瑞和大众相当,而且奇瑞还配了cdc主动减震器,cdc主动减震器合资车一般30万级别的车才给配置,瑞虎9和瑶光销量也在稳步增长,说明认可奇瑞车的人原来越多
: 而星越L是领克平台下放的产品,就是领克换了吉利标再卖,供应商体系和领克都是一样的
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你还是停留在比配置阶段,只是比的配置由内饰彩电沙发进化到了底盘 ab柱这些,真正要比就得把车看作一个整体,整体上比。因为国产品牌油车相对于合资仍处于弱势,因此在同价位上除非实现整体碾压,否则不会说服消费者选择国产。
我说的红旗、吉利、坦克这三家,就是(从某种程度上)做到了整体上实现了同价位碾压,只是方式不同。红旗是品牌有优势,多少也有传承。车本身也不错;吉利是吸收了沃尔沃的技术并取得了市场认可;长城是真正做出了好车(偏越野),以不到牧马人一半的价格做出了牧马人80%甚至90%的产品力。而且这三家中真正实现同价位产品碾压的,也就一个长城,那两个多少沾了品牌的光。
其实你想想现实中,你如果劝人买20万价位的国产油车,是不是如果提这三个品牌(尤其是坦克)阻力小点,你要提别的品牌,保不准亲戚朋友在心里骂你。
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FROM 111.202.233.*
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你能打出你说国产油车没有得到广泛认同,说明你是骨子里是多么的自卑,打出这句话之前,稍微动动手就能查到奇瑞的出口数据,看来你连查都懒得查
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国际市场我不了解,我的话加两个字,国产油车在国内没有得到广泛认同。
扣帽子就不比了,你说我自卑,我说你狂妄,没必要吵起来。
想想身边的人,大家对国产油车是不是都像你这么乐观。
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FROM 111.202.233.*