- 主题:Re: 奇瑞现在是国产第一品牌？
说国产好就叫吹，你们舔合资的是时候洋人是不是也给你们发钱了？
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 最近这么多国产吹呢？多少钱每个？
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FROM 27.208.55.*
汉这个品牌可惜了，说实话。
byd技术也许行，但是搞市场，搞品牌还是差点意思。 船夫哥需要这方面更牛逼的人。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 比亚迪的旗舰一直是汉，长时间，月均2万销量 ...
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FROM 223.104.165.*
还可惜啊？你的要求有点高。
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 汉这个品牌可惜了，说实话。
byd技术也许行，但是搞市场，搞品牌还是差点意思。 船夫哥需要这方面更牛逼的人。
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FROM 124.127.222.*
名爵不算国产品牌，收购来的品牌。上汽排除名爵没多少。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 走出国门最多的是上汽
: :奇瑞，代表作：瑶光，揽月。:比亚迪，代表作：宋，元。:红旗，代表作：H9。:吉利，代表作：领克01，09。:国产四强。
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FROM 106.120.31.*
说奇瑞是油车第一品牌没问题，新能源还有待继续发力。
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FROM 106.120.31.*
我发现这是大多数人的误区。
我重申一下，名爵是百分百国产自主品牌，老外零资产遗留继承。
百分百国内生产，设计，技术。所以上汽收购名爵是确切说是买了个名字，其他都是自己的
,现在也可以叫上汽乘用车集团，跟老外没有一毛钱关系，跟自己创立的飞凡，智己没有差别。
当时英国卖了近60个品牌名字，随便选。
上汽去开拓国外市场主要是贴名爵和上汽大通牌子（也是买来的名字ldv）。
事实上这是拓展海外市场一个非常有效的方式，值得借鉴。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 名爵不算国产品牌，收购来的品牌。上汽排除名爵没多少。
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FROM 218.81.245.*
品牌没价值为什么要买？直接让五菱出去卖啊。
大多数人都知道名爵现在的国产化率几乎100%，但是即使是这样，用来与比亚迪奇瑞长安吉利来比，仍然是不公平的。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 我发现这是大多数人的误区。
: 我重申一下，名爵是百分百国产自主品牌，老外零资产遗留继承。
: 百分百国内生产，设计，技术。所以上汽收购名爵是确切说是买了个名字，其他都是自己的
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FROM 106.120.31.*
真能扯蛋，品牌从来都不只是产权问题，品牌是有影响力的，并不是说收了这个品牌就从老外脑子里把他换成国产了。上汽那么牛逼，把名爵标换成五菱试试？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 我发现这是大多数人的误区。
: 我重申一下，名爵是百分百国产自主品牌，老外零资产遗留继承。
: 百分百国内生产，设计，技术。所以上汽收购名爵是确切说是买了个名字，其他都是自己的
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.40.*
国际化生意中，格局要大一点。
自主品牌的含义是技术和产业链完全中国自主可控，要与股权投资区别开来。
不然腾势，华为3com算什么品牌，合资成立的，难道不是自主品牌？
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 品牌没价值为什么要买？直接让五菱出去卖啊。
: 大多数人都知道名爵现在的国产化率几乎100%，但是即使是这样，用来与比亚迪奇瑞长安吉利来比，仍然是不公平的。
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FROM 218.81.245.*
名爵能重新做起来99%都是中国人的功劳，用的中国的技术，供应链，服务和文化，已经脱胎换骨了，不是上汽都已经是历史文物了。难道英国佬当时卖的60多个负资产垃圾品牌永远都是英国自主品牌？
【 在 beijing2012 的大作中提到: 】
: 真能扯蛋，品牌从来都不只是产权问题，品牌是有影响力的，并不是说收了这个品牌就从老外脑子里把他换成国产了。上汽那么牛逼，把名爵标换成五菱试试？
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FROM 218.81.245.*