- 主题:“自动启停”功能到底关不关？
蓄电池不耐用和使用环境有关
我一个车天天3公里通勤，市区短途开电池就三年。另一辆基本几十公里起步，电池能用五年+
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FROM 125.34.214.*
我那破车买的时候4s就给我关了，我都不知道我那车有这功能，直到去年(车已用7年）疫情关了3个月没动车，电池饿死了，换电池的时候我才知道我这车支持启停，不过换的是普通电瓶，反正都关闭了。
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
: 共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
: 帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相差606元。
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修改:Cser FROM 123.119.185.*
FROM 123.119.185.*
我的车天天市内20+公里通勤，电池2年半也算是正常的损耗了。
【 在 wj1111234w 的大作中提到: 】
:蓄电池不耐用和使用环境有关
:我一个车天天3公里通勤，市区短途开电池就三年。另一辆基本几十公里起步，电池能用五年+
- 来自 水木说
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FROM 36.1.76.*
我的车自动启停电池用1年就失效了
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动
: 启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
: 共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在
: 其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的
: 城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
: 帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月
: 平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启
: 停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相
: 差606元。
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FROM 119.139.199.*
启停的时候空调功率会自动调小
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
: 共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
: 帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相差606元。
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FROM 124.127.222.*
1年也太狠了
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
:我的车自动启停电池用1年就失效了
- 来自 水木说
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FROM 112.66.230.*
自动启停就是个强爆消费者的行为
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
: 共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
: 帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相差606元。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 106.121.69.*
什么车，公里数多少了
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
: 共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
: 帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相差606元。
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FROM 219.239.107.*
自动启停/颗粒捕捉器都是服务于环保，不是服务于车主的。
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
: 共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
: 帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相差606元。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 218.12.17.*
贴的膜好吧？夏天能扛三分钟真挺久的
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 换热核心的余冷
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: 我车夏天余冷可以吹2到3分钟，等一般的红绿灯毫无问题。
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FROM 114.249.193.*