理想把舒适倾向做到极致，有什么不好？而且现在升级为软硬可调了。
所谓的筷子悬挂比日系麋鹿测试好多了，是为了黑弄的话语陷阱吧。

广大人民群众用钞票投票，国产份额不断增长，到你嘴里就没属性了？看好时代的脚步碾压你偏执的“属性”

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 车的行驶基本属性都没有做好
: 以中国最典型的二个品牌为例
: 比业迪，筷子悬挂，你能说它好么？
: ...................
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FROM 114.248.173.*

国产车是有进步，但不代表就能一步登天
就象国产车，卖到俄罗斯变多了，但同样，质量投诉也一样多了，在俄罗斯少了一份爱国，却多了一份现实
当年中国摩托也是一样，开始在越南这些国家卖的特别好，但后来就变得没人买了
也是质量问题

理想是靠大家集体测试出来的，现在买的都是勇敢的小白鼠，就象是易车网10万公里长测吧，长测出来的故障，后来理想就升级了

都是一个过程，量变到质变的过程，过高的捧和过低的贬低都是不可取的

就象这筷子悬挂，当年骂丰田骂的那么凶，现在到比亚迪就变成麋鹿测试好就无所谓了，这不就是典型的双标么


【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 理想把舒适倾向做到极致，有什么不好？而且现在升级为软硬可调了。
: 所谓的筷子悬挂比日系麋鹿测试好多了，是为了黑弄的话语陷阱吧。
: 广大人民群众用钞票投票，国产份额不断增长，到你嘴里就没属性了？看好时代的脚步碾压你偏执的“属性”
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修改:northliver FROM 221.220.129.*
FROM 221.220.129.*

你这不是想说合资车走下坡路国产越做越好，你主要就是想说电车比油车好呗。


【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 1. 软件能力和可靠性的关系。
: 估计很多开合资车包括BBA的朋友都有体验，合资的智能车机真的很难用，根本不要求智能的情况下，连基本的软件稳定运行、少出错都做不到。以至于有些朋友就不爱鼓捣车机了，反正车还好开就行了。但这里面忽略了一个关键点，车机做不好，车就能做好？你确定？
: 以前的汽车主要是各种机械连接，被认为可靠性高，没毛病。但现在，即便是油车，也开始大规模采用各种电信号为媒介传递信息，很多控制按钮、踏板都已经没有机械连接，都是通过信号传递的。越是以后，这种趋势越明显。所以如果软件开发能力不行，即便是老牌的车企也做不出可靠的汽车。
: ...................
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FROM 223.70.210.*

“家里满足不了零重力座椅一键躺平”

我要笑死了，这是什么症状，谁能说说
电车综合征吗

【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 大多数家里满足不了零重力座椅一键躺平还带座椅通风，环绕立体声音乐，抬头就能通过天窗看天看星星看月亮。
: 你说的豪车不会是汽油吭哧吭哧烧，还不敢开空调睡觉的那些老古董吧？现在不是旧时代了，大佬喜欢开仰望U8
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FROM 210.12.231.*

尬吹脑子都不要了
还特么夏天一身汗，你家没空调吗
除了XX谁会认为在车里看电影比在家里更舒服

电车圈都什么牛鬼蛇神，弄得乌烟瘴气

【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 笑可以，千万别死。
: 家里有芝华士沙发可以躺平，但角度还不够完美，而且没有座椅通风，夏天还是一背汗。真的买不到带座椅通风的
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FROM 210.12.231.*