- 主题:Re: 看奇瑞帖子，国产油车也要重新认识了。
要买3,40万以上的车还得买bba，国产在3,40万以上的价位经验不足，赖工说合资车的标准都是几千页，国产只有几百页，国产厂家还没有积累出豪车的标准，各种性能和舒适性的平衡需要很多标准去标定，而且长期稳定性需要长时间的积累，国产车目前只能做到20万级别的标准，30万以上还需要慢慢摸索
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 不能再迷信bba保时捷了。
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FROM 27.208.55.*
赖工说理想的车只值20万，新势力都是靠炒作，忽悠一群傻白甜
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这价位买蔚来、理想，体验更好。
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专业的问题我不懂，我只是听赖工这么说，坦克300的稳定性还可以，之前在赖工直播间里现在稳定性已经上来了，不过前段时间赖工说300还有一些批量性的问题，坦克500赖工直接就不推荐，说长城没那个能力，专业的东西咱也不懂，虽然之前我对500也比较上头
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 或者这么问吧，坦克现在有大得问题么？应该都是30w以上了
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每个人的认知不同，我自己认为比较客观，你觉得不客观那是你的事，这个问题我不跟你争辩
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 你觉得他说的有客观得东西么
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赖工只是最早在奇瑞呆了4年，吉利3年，合资7年，最后一家是阿尔法罗密欧，20万以下赖工确实更推荐奇瑞的车，但是长城的车如果和别的车比他也推荐，有很多网友问他为什么推荐奇瑞多，赖工说车好就是好不好就是不好，推奇瑞是因为奇瑞的车好，且性价比最高
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 一些车厂出来的人比如奇瑞，做的短视频，我看到说是国产家用车在大件上和外资比较已经毫无差异了，甚至不少型号发动机还更好，从设计制造到测试各个环节聊得。
: 当然也可能是王婆卖瓜。
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理想压根就没技术，就是因为没技术才选择了增程式这种最low的方式
【 在 GandalfGrey 的大作中提到: 】
: 不尊敬技术的，活不了三年. 一出事就原形毕露
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bba确实是溢价高，但目前3,40万以上的国产车确实做得也不如人家，如果这个价位的国产车能赶上bba，bba的价格也会降下来，不过纯电车3,40万的国产车可以买，主要是传动机构没有油车复杂，剩下的就是安全和堆料，30万的国产纯电车用料都超高
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 就汽车行业整体而言，bba一定在中国大赚特赚。吃了肉吧也确实给我们留了汤。比如工人就业和一些供应链。但是这个市场被国产取代一些，带来得好处是不言而喻得。。起码我们可以吃到肉了。
: 不过和欧洲得经贸关系，这个也是一个筹码了。。
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赖工是早期在奇瑞，后来主要是合资时间比较长，他一共开发过10多款车型,开发经验比较多，网友的车出现什么问题，他都能马上定位出来
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 我记得有一个号称是奇瑞的什么总工，负责了奇瑞很多关键项目，开了视频做培训还是考试，b站有。
: 不过不是专门说车，对比了日系，德系和国产的车发动机，变速箱。
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从技术角度就是low，一个好的技术方案是能应对各种路况，增程是最没技术的方案，有技术的传统厂家跟本不屑于用增程的方案
【 在 GandalfGrey 的大作中提到: 】
: 增程不low，而是一个很好的过度方式。市场也接受。
: 不要和我讨论了，不是一个沟里的。
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叶问和赖工不是一个类型的，叶问会炒作，赖工就是个技术宅，看不起没技术和弄虚作假的企业，赖工不是刚从阿尔法辞职嘛，北京的一家新势力想拉他去，可能内心看不起新势力，就没答应，另外赖工评价懂车帝测评华为的车，说懂车帝就是在瞎测，但是赖工在直播间只是在吐槽了几句，不敢多说，一是赖工在推懂车帝的东西，二是说多了会被投诉
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 我看的一个人叫叶问。
: 刚才也搜了一下，这两个人同时进的奇瑞，赖工去的是乘用车研究院，叶问去的是发动机研究院。发动机研究院是奇瑞的梦之队。
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
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