- 主题:看了问界M9,BBA果然是LJ了
定义就是华为=有,其他就没有
老套路了
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 取决于如何定义这个“有”。
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FROM 223.68.142.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 脑补就是脑补的
: 废话真多
这不叫脑补。这是有意义的,比如一个消费者现在决定买车,他想买个带L3的车,那么可以选择这几个开始测试的国产车,因为测试通过了就是真正的L3了,测试中的不足大概率可以ota解决,物理硬件上没什么问题了。
要按你的严格定义L3,那只有先观望了,问题是正式L3牌照下发怎么也得一年以上,这一年的时间成本对有些急买车的人也不低了。
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FROM 111.202.233.*
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 定义就是华为=有,其他就没有
: 老套路了
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华为系有3家,问界 极狐 阿维塔,其他品牌也有很多拿到测试牌照的。华为想垄断L3那是不可能的。
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FROM 111.202.233.*
首先,没看到价格全面超越:
贵的方面,国产车企最贵的也就是仰望U8的100万出头,外资车企超过百万的车不要太多,更别说RR、宾利甚至迈凯轮等各种跑车都是几百万甚至上千万。
便宜方面,国产车企各种几万元的车你看不到吗?红光mini ev、奇瑞小蚂蚁冰激凌等三万元价位的车可以说是地板价了,外资车企在国内有这么便宜又可随意买到的新车卖吗?
地球纯电第一车企比亚迪的销售量也是靠秦ev、元ev、宋系列等几万到十几万的车型撑起来的,难道超越外企同级别同配置的车价了吗?
就说搭载华为软件的车好了,也不还有十多万的M5和二十万出头的M7吗?奔驰宝马家有这么便宜的可随便买到的新车卖吗?
其次,只要东西好,凭啥国产的就不能在价格上超越外国货?
套用物理学上的经典论断:你们这些久跪一族,也不用改变想法了,等你们老去自然就完成社会的新陈代谢。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 看来你语文水平很一般
: 国产车还谈不上完全超越,价格就已经开始全面超越了
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FROM 115.210.52.*
没有就是没有,那来这么多没用的话
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 这不叫脑补。这是有意义的,比如一个消费者现在决定买车,他想买个带L3的车,那么可以选择这几个开始测试的国产车,因为测试通过了就是真正的L3了,测试中的不足大概率可以ota解决,物理硬件上没什么问题了。
: 要按你的严格定义L3,那只有先观望了,问题是正式L3牌照下发怎么也得一年以上,这一年的时间成本对有些急买车的人也不低了。
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FROM 211.144.19.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 没有就是没有,那来这么多没用的话
:
我理解你的严谨。
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FROM 111.202.233.*
机械调速,相比电力调速,有天然劣势,后者是天然的牛马特性调速;前者低转速时提供的扭矩低高转速时提供的扭矩高,所以才搞出变速箱这种怪胎。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 电车在舒适性控制这块有天然优势,主要是双电机独立转速驱动天然实现矢量扭矩控制、过减速带时极短时间内减小扭矩提高舒适性之类的玩法
: 至于智能驾驶,电车和油车的响应确实有差异,但是电车响应速度的优势在这里完全派不上用场
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FROM 58.216.152.*
你的比喻,果然很有才
超跑都出来了
还有MIVI EV,是大家平时用的很方便的车么
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 首先,没看到价格全面超越:
: 贵的方面,国产车企最贵的也就是仰望U8的100万出头,外资车企超过百万的车不要太多,更别说RR、宾利甚至迈凯轮等各种跑车都是几百万甚至上千万。
: 便宜方面,国产车企各种几万元的车你看不到吗?红光mini ev、奇瑞小蚂蚁冰激凌等三万元价位的车可以说是地板价了,外资车企在国内有这么便宜又可随意买到的新车卖吗?
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FROM 211.144.19.*
你要是内部人士,你可以多说几句
假如你只是一个吃瓜的,只能说,牛上天也无所谓,是吧
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 我理解你的严谨。
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FROM 211.144.19.*
纯电M9解决冬天续航问题了吗
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FROM 117.25.19.*