- 主题:越发意识到堵车的缘由根本不是车多
堵车是由于布局的不合理,导致大量的人员有较大的通勤里程
每个人都在5公里范围内上班,可能开车的人就会少很多。
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何不食肉糜?
【 在 enosima 的大作中提到: 】
: 堵车是由于布局的不合理,导致大量的人员有较大的通勤里程
: 每个人都在5公里范围内上班,可能开车的人就会少很多。
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上海布局也不平衡,但也没北京通勤距离时间长,关键还是管理水平差距太大了,摇号,道路规划建设,交通执法。。
论坛助手,iPhone
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【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 上海布局也不平衡,但也没北京通勤距离时间长,关键还是管理水平差距太大了,摇号,道路规划建设,交通执法。。
: 论坛助手,iPhone
是的,我最远每天3个小时在路上,累的不行,早上经常挤不上地铁,就算买的起车也停不起车。
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可以理解为职住不平衡
【 在 enosima 的大作中提到: 】
: 堵车是由于布局的不合理,导致大量的人员有较大的通勤里程
: 每个人都在5公里范围内上班,可能开车的人就会少很多。
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因为有车,不得不开车,虽然不到五公里
【 在 enosima 的大作中提到: 】
: 堵车是由于布局的不合理,导致大量的人员有较大的通勤里程
: 每个人都在5公里范围内上班,可能开车的人就会少很多。
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北京太差了,连个智能路灯都用不起,经常在空无一车的路口等灯等半天
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正解。
车多导致拥堵只是表象。现在缓解拥堵的办法治标不治本。
【 在 enosima 的大作中提到: 】
: 堵车是由于布局的不合理,导致大量的人员有较大的通勤里程
: 每个人都在5公里范围内上班,可能开车的人就会少很多。
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没办法解释中小学放假以后路面通行时间能缩减1/3
【 在 enosima 的大作中提到: 】
: 堵车是由于布局的不合理,导致大量的人员有较大的通勤里程
: 每个人都在5公里范围内上班,可能开车的人就会少很多。
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FROM 61.148.115.86
【 在 jokers 的大作中提到: 】
: 因为有车,不得不开车,虽然不到五公里
5公里骑车多好,停外面一天得将近100块钱了吧
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