业界最先进，谁评的？



【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 发动机当然是最大的功劳，整车的充分验证调教也很关键，瑶光cdm也是这款发动机，不过3档dht主打性能，没有单档dht省油，奇瑞的这套3档cdm 是p2+p2.5的混动架构，是业界最先进的混动架构，可以做到油耗和性能均衡
: ，任何工况都有充沛的动力和最佳油耗，这套架构也已经在瑞虎8新能源版验证成熟了
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应该是他那个赖工？  
  
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
:  业界最先进，谁评的？
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秦dmi为啥油耗高？比五菱星光，奇瑞风云A8高10%以上？
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 业内权威专家说的，名字我记不住，目前各厂家的混动架构一般都是p1+p2和p1+p3的架构，这两种架构结构简单，优点和缺点都很明显，p1+p2偏向性能，p1+p3偏向省油，（秦dmi，银河L2,奇瑞的风云A8等都是p1+p3的混动架构），p2+p2.5是兼具性能和省油的架构，也的是最复杂的混动架构，这种架构有10多种模式，调教难度大，对厂家来说挑战性也最大，目前只有奇瑞一家选择了这种架构
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发动机也就是效率42%和44%的区别
奇瑞风云a8油耗4.2，比亚迪秦dmi4.6，风云还更大更重一些
油耗相差10%，所以差距不止在发动机
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 估计是发动机不行，还有供应商体系比较弱，以及设计等各方面综合因素吧，不过人家毕竟是第一个吃螃蟹，市场的的先发优势明显，其他家短时间内很难打破比亚迪的优势，只能强化产品错位竞争，但后续比亚迪肯定有升级计划，只是发动机这块byd是直接买断的avl的设计版权，并不是自研的，而奇瑞的1.5t发动机是完全自研的，发动机这块byd估计是很难超过奇瑞
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FROM 36.44.114.*

说的是懂车帝这个评测吗？
“瑞虎8 新能源冠军版 第三次高速实测油耗5.1L，奇瑞混动省油吗？”

【 在 Macle 的大作中提到: 】
: 我有印象懂车帝还是哪里有过横评，瑞虎8新能源的结果油耗最高，而且和纯油版本的油耗相差无几，插混混了个寂寞。。。后面没有关注过了，但是这个印象很深
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--来自微微水木3.5.14
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修改:megalodon FROM 124.127.72.*
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