我感觉这是误解，你面前无论是绿灯还是黄灯，横向都一直是红灯，所以，你黄灯通行的时候，骑手横向闯红灯的概率并不会更高。

路口出事故最大的风险是两条：

1、缺少观察和预判。
2、跟车太远。

第一条很容易理解，第二条则是很多人的误区，很多人以为跟车远更安全。其实，在城区道路或者国道上，跟车远你更容易被非机插，鬼探头探的就是你。另外，这两条基本是因果关系，观察和预判差，跟车就会很远。


【 在 mopey (不认识我的请大声跟我念：毛～片～) 的大作中提到: 】
:  实话
:  抢黄碰上闯红，太容易出事儿了
:  【 在 jahweh 的大作中提到: 】
:  : 最好不要，现在这帮外卖的以及摩托车抢灯头抢的太超前了。我预感到绿灯过不去，我基本上就会放开油门弃掉这一轮。  
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怎么可能全责
灯头让灯尾，和垂直方向的绿灯的车撞了也是绿灯的全责
下边红车全责




【 在 bbcc 的大作中提到: 】
: 不出事故没事，出了事故就基本全责 ...
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FROM 124.64.19.*

闯灯的骑手只会看有没有足够空隙，如果你跟车太远，就很容易被骑手看中，只要你跟车距离正常，骑手并不会非要挤你前面送人头。

黄灯不是用来闯的，黄灯如果可以安全刹停在停止线后面，就应该停车，否则应当正常通过路口，简单来说就是“能停就停”。  
  
【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
:  我的体会是，抢红灯容易紧张，车速快，疏于观察
:  骑手闯灯会看到红灯快变绿了，而且估计横向车道无车，或者估计你会停下来,就会闯
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:  【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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抬个小杠。交法38条说“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”，但没有说没过停止线的车辆禁止通行。那么闯黄灯处罚的依据是什么？

我有时候也会闯个黄灯，主要是怕急刹后车追尾，所以想把这个问题问清楚。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 灯尾指的是绿灯灯尾，不是黄灯灯尾，不要误导  
: 如果一方闯黄灯，那么闯黄灯的一方全责  
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FROM 124.126.3.*

黄灯至少持续三秒，“黄灯亮时”当然指的是这三秒期间，而不是三秒开始的那一刻！！！！
【 在 happychang07 的大作中提到: 】
: 抬个小杠。交法38条说“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”，但没有说没过停止线的车辆禁止通行。那么闯黄灯处罚的依据是什么？
: 我有时候也会闯个黄灯，主要是怕急刹后车追尾，所以想把这个问题问清楚。
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*