- 主题:真实成本电和油谁便宜
不考虑补贴
每公里燃油和用电比较
发自「今日水木 on iPhone」
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修改:jashen FROM 117.136.8.*
FROM 117.136.8.*
如果是插混，必然电便宜。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 不考虑补贴
: 每公里燃油和用电比较
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 36.112.196.*
欧洲电价很贵
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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: 如果是插混，必然电便宜。
:
: --来自微微水木3.5.14
: --
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发自「今日水木 on iPhone」
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FROM 117.136.8.*
这得买什么车，用车强度
总体上来说，油车，电车，混动车，混动车便宜
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 不考虑补贴
: 每公里燃油和用电比较
: 发自「今日水木 on iPhone」
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FROM 36.40.185.*
有很多测算电车和油车成本平衡点的文章，结果差别比较大。
不考虑电池费用，似乎大概是电费3.5元的时候，两者成本相当。去掉油税，大概电价2元的时候，两者成本相当。
中国发展电车，因为中国缺油、进口容易受制。
jp发展油车，这个jp文件阐述过。因为受制情形下，jp获得电能的难度远大于石油。
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FROM 223.104.72.*
肯定是电，但电池比邮箱可贵多了。如果考虑综合成本，谁更有优势？
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FROM 221.223.24.*
比欧洲油还贵？15块人民币一升
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 欧洲电价很贵
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: 发自「今日水木 on iPhone」
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 180.98.136.*
天天开的话，电车还行。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 不考虑补贴
: 每公里燃油和用电比较
: 发自「今日水木 on iPhone」
: ...................
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FROM 111.193.201.*
只考虑用车期间 电便宜
整个车的生命周期 差不多
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FROM 223.104.41.*
电价波动太大，低谷0.3，高峰1.2，如果有条件充分利用低谷电价充电，成本还是很惊人的低。另外电池的全寿命成本，摊到每km，这部分可能比电价还贵
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FROM 114.103.237.*