- 主题:胎压会随载重量增加而变化吗?
体积变化5%主要是内外径差值减小,上下变化不均一,比如下侧变形12%左右变形5%上侧变形0
我以前开小表舅子的薄扁胎跑车倒车上了路边的坎,估计这个差值在下侧就减小了100%,压到了轮毂。后来这右后胎总是慢慢漏气换胎也不管用,只能换轮毂
注意变形减少100%才会内外径一致碰到轮毂,而不是5%
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 你这物理显然不及格啊
: 重量增加,系统会用增加压强和接触面积来重新平衡。但是压强跟轮胎容积成反比,要靠变形增加5%的压强的时候,轮毂就快触地了,怎么可能大幅增加?倒是接触面积可以比较容易的增加一倍以上
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修改:marion FROM 101.90.141.*
FROM 101.90.141.*
那是接触面压强
胎压是胎压,不管你接触地面还是悬空都是存在的,变化值只和空气密度、空腔体积有关。
随着温度变化,胎压会有变化。空腔体积这个几乎可以忽略
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 胎压不是应该约略 = 总重量/接地面积 么?
: 总重量增加,轮胎形变量会增加、胎压增大,因为形变导致接地面积会稍微增加,达到平衡时胎压的增加比例稍小于总重量的增加比例
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: ...................
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FROM 114.242.179.*
这是自学物理吧?
你说的那是压强,脑补出来的胎压概念
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 胎压不是应该约略 = 总重量/接地面积 么?
: 总重量增加,轮胎形变量会增加、胎压增大,因为形变导致接地面积会稍微增加,达到平衡时胎压的增加比例稍小于总重量的增加比例
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FROM 114.242.179.*
我看4S,保养的时候充气都是把车吊起来,这样就不管载重多少了。但平时打气,吊起来不现实,有次,我看气很少,轮胎瘪,我就去修车的地方,结果,插上那个压力表,一点都不少。可能刚加完油吧。
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FROM 1.202.243.*
水木的用户文化水平是真的低
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FROM 223.82.106.*
车胎上侧变形很小,重了下侧就平了,大幅增加接地面积,基本不会改变压强
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 体积变化5%主要是内外径差值减小,上下变化不均一,比如下侧变形12%左右变形5%上侧变形0
: 我以前开小表舅子的薄扁胎跑车倒车上了路边的坎,估计这个差值在下侧就减小了100%,压到了轮毂。后来这右后胎总是慢慢漏气换胎也不管用,只能换轮毂
: 注意变形减少100%才会内外径一致碰到轮毂,而不是5%
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FROM 74.99.91.*
应该去4s店吊起来打气,而且要灌入纯度99%的原厂氮气
不是原厂的都不行
【 在 smartjack 的大作中提到: 】
: 我看4S,保养的时候充气都是把车吊起来,这样就不管载重多少了。但平时打气,吊起来不现实,有次,我看气很少,轮胎瘪,我就去修车的地方,结果,插上那个压力表,一点都不少。可能刚加完油吧。
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FROM 114.242.179.*
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这是自学物理吧?
: 你说的那是压强,脑补出来的胎压概念
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你是不是只学过中学物理,大学没学过工程力学?薄壁罐静平衡条件学过吗?
来道简答题:
薄壁罐静平衡时——
a. 自由壁面的静平衡条件是什么?
b. 约束壁面的静平衡条件是什么?
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修改:marion FROM 101.90.141.*
FROM 101.90.141.*
没错啊,这就是中学物理学的
你上过大学,来来来,你给我找找大学工程力学里哪里说的,胎压=车重/接地面积
我们当然不学什么工程力学了,学了所谓工程力学唯一的用处就是网上吹牛x的时候当论据,还被揭穿了丢人了
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 你是不是只学过中学物理,大学没学过工程力学?薄壁罐静平衡条件学过吗?
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FROM 114.242.179.*
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 车胎上侧变形很小,重了下侧就平了,大幅增加接地面积,基本不会改变压强
你说得有道理,我想了一下应该是扁胎重压变平时的平面与轮毂的圆柱体相切了,所以伤到了轮毂
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FROM 101.90.141.*