问一下纯电车的保费是不是逐年上涨的？
想买犹豫
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 未来肯定是纯电的天下，当前好多油车用户被所谓的里程焦虑吓坏了。就A级轿车而言，目前最省钱的就是国产纯油车和合资纯电车，前者如艾瑞泽5，6万可以拿下；后者如别克微蓝6，8万多可以拿下。跑长途少的无脑纯电，长途稍多的油车即可。至于混动（包括增程），都是过渡，没有必要，全是洗脑营销的结果，多一套不太常用的系统必然带来可靠性上的问题，在高速上发生则很容易造成安全问题
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FROM 120.36.106.*

我赞同，比纯电容易被大家接受。


【 在 riveryy 的大作中提到: 】
: 混动可以结合油车、电车的长处，适应面更广。虽然比电车复杂，但自然进化不就是越来越复杂吗？所以混动才是比电车更高级的形态。 ...
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FROM 223.104.40.*

【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 按照限速行路障了？
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有几个混动能跑到限速的
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FROM 114.242.210.*

有点绝对了。你要是不限牌的城市，一油一电，确实挺好的。
就北京大部分家庭就一个牌子。如果是油牌，不会纯电，现在充电跟加油的体验还是差的太远了。
特别是节假日。也不能因为节假日不多，就完全不考虑不是。


【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 未来肯定是纯电的天下，当前好多油车用户被所谓的里程焦虑吓坏了。就A级轿车而言，目前最省钱的就是国产纯油车和合资纯电车，前者如艾瑞泽5，6万可以拿下；后者如别克微蓝6，8万多可以拿下。跑长途少的无脑纯电，长途稍多的油车即可。至于混动（包括增程），都是过渡，没有必要，全是洗脑营销的结果，多一套不太常用的系统必然带来可靠性上的问题，在高速上发生则很容易造成安全问题
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大部分三口家庭，实际只需要一辆车，小区车位一般也是按一户一车来配置的。家里有私桩的，充电比加油爽多了。节假日跑长途，电车也绝对能胜任。我NEDC 600的电车，今年清明和五一跑了两次长途（单程650公里），中间只需要充一次电。我都是下高速充，20%-90%需要大约45分钟，90%以后速度就慢了。下高速充还可以在附近的小饭店吃饭，比高速服务区的垃圾食品强多了。由于充电时间短，吃饭还得比较快才不浪费时间。

【 在 arma9 的大作中提到: 】
: 有点绝对了。你要是不限牌的城市，一油一电，确实挺好的。
: 就北京大部分家庭就一个牌子。如果是油牌，不会纯电，现在充电跟加油的体验还是差的太远了。
: 特别是节假日。也不能因为节假日不多，就完全不考虑不是。
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