- 主题:单看车的智能化水平，燃油车有没有跟电车水平相近的？
是L0，没有L0还说自己智能化？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 搞笑,哨兵模式是属于L2-L5中的那一档,麻烦介绍一下
:
--
FROM 223.104.41.*
耍无赖就算了吧
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 是L0，没有L0还说自己智能化？
:
:
--
FROM 211.144.19.*
哨兵和智能有啥关系？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 智能座舱比较耗电，开个哨兵一晚上就好几度电
: 智能驾驶需要控制线性加低延迟，油车确实不好做
--
FROM 202.122.36.*
关键啥是智能化？
我这7年前的老油车，因为支持carlife，然后用carlife转hicar的盒子转换一下，于是就支持无线hicar了，而且多功能方向盘和语音控制按键操控hicar都兼容良好。于是就有了几乎最好的车机。（后来我买的电车，虽然车机功能也还不错，但我还是喜欢用hicar，因为hicar上面的高德导航功能更新）
然后因为买的是最高配，标配Acc自适应巡航和车道保持，所以L2辅助驾驶其实也挺好用的。虽然功能比较简单，但其实作为辅助驾驶的话并不影响用。然后当年360摄像头什么的也都有。
还有手机遥控打开空调之类的，也都是支持的。语音控制也都是有的，虽然识别率比现在新车稍差。但因为我大部分语音控制都在hicar内部完成，所以其实也丝毫不影响。
对我来说这就是很好的智能化了，去试驾过现在的新能源也完全没有发现更吸引我的地方。有些甚至不如我的，比如特斯拉，自带导航不好用，还没有360摄像头。所以，我是觉得油车智能化完全没有问题，但不知道你的需求是什么。
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
功放机功率有几百瓦吧。
追求发烧肯定不能只弄几个喇叭，还要有大功率功放机。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 灵敏度90db/W/M的喇叭，输入1w功率，在一米远的位置上，声音是90分贝；输入10W功率时，在一米远的位置上大约100分贝。
: 120分贝就可以杀人了。
: 上千瓦的音响，逗。
: ...................
--
FROM 202.122.36.*
发动机不熄火就有无穷无尽的电
至于熄火后，可以遥控开空调足够了吧，还需要什么呢？
【 在 Jekyll 的大作中提到: 】
: 智能化要靠各种芯片、传感器
: 这些都是要耗电的
: 纯燃油车的小电瓶，支撑不起来吧
: ...................
--
FROM 223.166.104.*
是的，所以燃油车不会智能化，因为智能化了就不是燃油车了
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 那不就成增程了嘛。哈哈哈
:
--
FROM 103.84.38.*
没有，因为油车始终没有在这块发力，人机交互不作为油车卖点，够用就行，自动驾驶在油车上可以看到未来的瓶颈，没必要深挖了
【 在 warmhaw 的大作中提到: 】
: rt
--
FROM 183.30.58.*
哨兵模式有啥用？
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 是L0，没有L0还说自己智能化？
:
:
:
--
FROM 37.131.111.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 国内基本都是新势力,所以营销这方面也比较多,让人觉着很强大,但都是L2
: 国外奔驰已经是L3,虽然很弱鸡的L3,但已经是L3了
:
真是不要脸的瞎吹，
奔驰的L3是在特定道路上而且是时速低于40英里每小时，如果加上这两个限制条件，国内n年前就实现自动驾驶了。
--
FROM 218.4.206.*