- 主题:Be Your Daddy，1打3的结果出来了
没啥定语前提啊
说的就是2000公里续航可以一个月加一次油啊
你的车买回来一个星期都不动一次么？
我也挺好奇的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 唉.真希望你能公正一点儿
: 你这加了好多定语,加了好多前提,是不
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那么认真讨论的车当然是主力车了
尤其是秦L这种车，纯纯的工具车型，肯定是主力用途
谁也不会买秦L当个玩具车的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你加的前提,家里的主力车
: 买车要一周不用,是不是挺常见的场景
: 是不是理想车主都和理想学的,加了一大堆限制
: ...................
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我只是说车体放进个65L油箱也算正常
尤其是4米8的车放个65L油箱这不离谱啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 一台车,我说的是用高压油箱,成本提升很多
: 假如用低压油箱,提升不大
: 不过估计,比亚迪也不会用低压油箱,毕竟长城告他在前面
: ...................
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是多样的但是秦L的定位它就不是一个玩具车
注定是工具车
工具车就是高频次长里程的代名词
没有长里程的需求也没有必要买秦
就这么简单
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 想当然的话
: 车的用途是多样的
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这不就是很标准么
4米8的车配了个65L的油箱，很合理啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 车是分类别的啊
: 你说的车长只是一种分类
: 现在车企的默认规则是车大小+驱动形式来设置油箱的
: ...................
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没看出来有啥不标准的啊
4米8的车，1600公斤+，配65L油箱有什么意外么
反正车体内放得下
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 不是和你说了么.车企默认的是 车的类型+驱动模式来设置油箱
: 目前这款车并不标准
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4米8长1600公斤的车配65L油箱这再正常不过了
你从哪找的不知道什么人说的话就当真理了是么
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 和你争论这个没什么意义,引用别人的话,你自己看好了
: 在评论比亚迪的5代DM技术之前，不得不承认，将一款中型尺寸的轿车百公里油耗降低至2升左右是很值得称赞的事。但里面还是有不少的噱头:
: 1. 当下国内汽车行业尤其是插电混动车型被要求采用WLTC循环工况来计算油耗，而比亚迪使用NEDC标准，让油耗进入2字头。当然，我们查询工信部WLTC馈电油耗，秦L在3.8-4.17升，对比之前的3.8-4.6升有很大提升。
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4米8，1600公斤以上
65L油箱
再正常不过了
你以为那些车是不想装么？
我一开始就跟你说了
能装进65L油箱那也是实力
你慢慢理解吧，免回
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 秦L只算是A+级的车
: 混动的车的油箱,你可以横着查一下
: 非要加入油车,真没办法评价你了
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