卖车不划算。
这样原来置换车的平均每年折旧分摊感觉有点多。
虽然新车相对来说比之前便宜了，但不管怎么样，未来几年的折旧也只是预估，但前车的折旧可是实实在在的。

哎，主要还是没钱。
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FROM 159.138.188.*

不看沉没成本  
  
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  卖车不划算。
:  这样原来置换车的平均每年折旧分摊感觉有点多。
:  虽然新车相对来说比之前便宜了，但不管怎么样，未来几年的折旧也只是预估，但前车的折旧可是实实在在的。
:  
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FROM 106.224.161.*

可是心中燃起的小火焰已经无法扑灭

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 卖车不划算。
: 这样原来置换车的平均每年折旧分摊感觉有点多。
: 虽然新车相对来说比之前便宜了，但不管怎么样，未来几年的折旧也只是预估，但前车的折旧可是实实在在的。
: ...................
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FROM 219.142.145.*

不要看这个。
看换车的收益。
比如我，上一台油车5年，今年残值10万，加6万换电车。
不换车的话，再开5年之后，残值3万，油费支出6万。最终总支出3万。
换车的话，一次投入6万，5年之后残值3万，电费5千。最终总支出3.3万。

大约就是零成本换车，白赚更好的驾驶体验。
  
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  看年均折旧不就是看沉没成本吗？
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 不看沉没成本    
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FROM 106.224.161.*

16万的电车？电池安全性如何？你不怕死，我怕啊。
另外，5年6万的油费？丰田的HEV我深圳市区跑都是3毛5一公里。6万油费能跑17到18万公里，每年3.5万公里。
深圳是几乎没有私桩的。天天费工夫找充电桩，然后一公里至少也要1毛钱。17-18万公里电费差不多2万块钱。
当然我们公司楼下的充电桩能免费冲，但每天需要早来0.5-1小时，这样一年倒是能省个两三千块？但是值当吗？每天少睡1小时？我宁可一天多花50块钱能多睡一会儿。
不知道你的实际情况如何，但对我个人来说，根本就不值得考虑。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不要看这个。
: 看换车的收益。
: 比如我，上一台油车5年，今年残值10万，加6万换电车。
: ...................
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修改:Diavoli FROM 159.138.188.*
FROM 159.138.188.*