- 主题:汽车怠速开空调基本上一小时一升油
我知道
怠速时算热效率=30%（如果觉得30%高了，可以继续下调，结果差异不大），车没有动，这30%热量全部给空调做功，剩余70%排走
假设电车和油车有相同的空调压缩机，都是3匹，电车一小时用电=3*0.75*1=2.25kwh
那么油车空调压缩机所用的轴功也是2.25kwh，
这时油车发动机消耗的总功就是2.25/0.3=7.5kwh=7.5kJ/s*3600s=27000kJ
按92号汽油热值44000kJ/kg、汽油比容0.72kg/L，得到汽油热值=44000*0.72=31680kJ/L
所以3匹空调1小时消耗汽油=27000/31680=0.85L
与楼上说的怠速1小时，空调油耗1升比较接近
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 油车用来做功发电的部分能到40%不错了
: 剩余的都变成热量浪费了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on fuck smth mgc」
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你这个测的细致，是电车吧
【 在 kilua516 的大作中提到: 】
: 经常在车里睡觉，常年24～25度自动空调，外循环。实测夏季暴晒后刚进车里空调大概能耗是3kw，温度降到比较舒适后一般是1kw运行，室外温度如果到39这种特别热的时候空调有时会到2kw。
: 冬季特别冷的时候刚进车里能到5kw，温度升起来过后基本是2kw持续运行，如果只是0度左右那种天气，1kw也够了
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油车开空调肯定费油，还得驱动发动机运转
【 在 ilovesm 的大作中提到: 】
: 这可比电车比家用空调都贵多了
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.112.84.*
不是的，汽车就一两层玻璃和铁皮，保温性能比建筑物差很多，而且很多是户外空气对流也强，忘了是哪里看的汽车空调大约是相当于8~10匹，可能用不到这么强的制冷量，但是要有足够强的备份。
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 那么小空间用一匹空调。。冻死的
: :数据有误吧，1匹空调尚且需要0.75kw:车里空调比1匹大:电车和燃油车在空调消耗上，相差不会很大，不可能油车1小时够电
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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我这个不行，一怠速就显示30L/百km
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不用测，怠速油耗有显示，1.6自吸，不开空调就是0.8，开空调0.9-1
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应该还是跑起来更费油
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 怠速是不是会高一点，跑起来发动机效率比怠速时候效率高
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汽车空调工况很恶劣，车厢六个面，其中四个面散热巨大，只有一层铁皮，差不多等于给大气制冷
你以为1匹空调会冻死？其实制冷量还远远不够
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 那么小空间用一匹空调。。冻死的
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发自「今日水木 on fuck smth mgc」
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FROM 223.104.61.*
谢谢分享。我实际使用也感觉不止1L油。
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 唉，都不查文献的嘛？
: 自己搜汽车空调功率
: 不好发链接，引一段
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怠速油耗比 30 kph 油耗低得多，一升一小时是基本规律
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 怠速相当于30迈车
: 3个小时就是百公里油耗
: 所以一小时不会少于2升
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有道理。怠速耗油量也不少。
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 怠速相当于30迈车
: 3个小时就是百公里油耗
: 所以一小时不会少于2升
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