反而偶尔尝到了违反规则的甜头。所以只能靠被管而不是自己主动去遵守规则。没有见过无红绿灯的路口，先到先走的默契。所以就不管路口已经堵成一锅粥依然义无反顾扎进去。 没有经历过跟着一百多公里时速的车流大家一起飞驰。所以就我行我素超车道里龟速。没有被车让人，车让车谦让过所以就见缝插针，只管自己。
  
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没有规则又能够很有秩序，这才是应该有的甜头。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
:     反而偶尔尝到了违反规则的甜头。所以只能靠被管而不是自己主动去遵守规则。没有见过无红绿灯的路口，先到先走的默契。所以就不管路口已经堵成一锅粥依然义无反顾扎进去。 没有经历过跟着一百多公里时速的车流大家一起飞驰。所以就我行我素超车道里龟速。没有被车让人，车
: 让车谦让过所以就见缝插针，只管自己。
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靠右算是规则，让右勉强算秩序。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 我觉得大部分司机没尝到过遵守规则的甜头
: 发信站: 水木社区 (Sat Jul  6 22:22:03 2024), 站内
:
: 靠右行驶算是规则还是秩序？
:  
:  
: 【 在 far (余生劫) 的大作中提到: 】
: :  没有规则又能够很有秩序，这才是应该有的甜头。
: :  【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: :  :     反而偶尔尝到了违反规则的甜头。所以只能靠被管而不是自己主动去遵守规则。没有见过无红绿灯的路口，先到先走的默契。所以就不管路口已经堵成一锅粥依然义无反顾扎进去。 没有经历过跟着一百多公里时速的车流大家一起飞驰。所以就我行我素超车道里龟速。没有被车让
: 耍  
: :  : 让车谦让过所以就见缝插针，只管自己。  
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.252.220.*]
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你永远没法指望所有人都理解这个
人群里有几个老鼠屎，那其他人也就没法再遵守了
规则和法律的作用就是找出老鼠屎并惩罚他

认识到人的个体多样性和人性的贪婪非常重要，如果这点认识不到，总是觉得大家都会怎么样，那法制和和谐社会就无从谈起。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 反而偶尔尝到了违反规则的甜头。所以只能靠被管而不是自己主动去遵守规则。没有见过无红绿灯的路口，先到先走的默契。所以就不管路口已经堵成一锅粥依然义无反顾扎进去。 没有经历过跟着一百多公里时速的车流大家一起飞驰。所以就我行我素超车道里龟速。没有被车让人，车让车谦让过所以就见缝插针，只管自己。  
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……，所以北京交通秩序远不如上海，深圳

人需要教化，但这个教化包含违规时被严厉的惩罚。惩罚的高成本可以通过提高惩罚的严厉程度降低，比如发现一次让他付出不可承受的代价，哪怕发现概率很低，也不敢轻易越界。

你这种靠感化……，开车这种事情大家龟缩在一个壳子里，但凡一百个人有三五个老鼠屎，所有人就感化失效了……
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 总是靠强势管理和处罚去震慑违规那成本会很高。现在这探头密度之下照样会有覆盖不到的地方那就可以恣意而为。 另一方面人是社会性动物只要绝大部分能够做到守规则另一小部分就会收敛。 比如我刚来北京时候街道上还有很多人随手扔垃圾，塑料袋到处是。 现在基本上很少见有人扔垃圾了。 也没见过被处罚的。 还是有这个共
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