在左车道，离右侧慢车200米时，看右后视镜有快车，就松油让行。100米时也一样，松油让行。

如果距离右前慢车40-50米，看右后视镜右车道后面有快车，如果你不想刹车让行，在右后快车车头追上你车尾之前，你的车头已经和右前慢车车尾重叠，此时叫做关门。

如果右边加塞快车车头比你靠前，想并入左道，你加油不让并线，这不叫关门，这叫开斗气车。

所谓路权是事故后划分责任用的一种标准，并不是你占领道路的权利，你没有通过加油门、不让加塞车并线等措施来守护你“路权”的权利。
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FROM 124.64.17.*

没那么简单，现行条件下，高速上从右侧超越慢车再并回左侧是很常见的情况。关键是有很多二把刀在根本不具备并线条件下瞎并，这时候就需要提前关门防止这种危险情况出现
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 四个字，加塞优先，完事
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FROM 219.143.176.*

就是卡位不让人超车呗
市区低速无所谓
高速经常这么干，呵呵  
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
:  在左车道，离右侧慢车200米时，看右后视镜有快车，就松油让行。100米时也一样，松油让行。
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:  如果距离右前慢车40-50米，看右后视镜右车道后面有快车，如果你不想刹车让行，在右后快车车头追上你车尾之前，你的车头已经和右前慢车车尾重叠，此时叫做关门。
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FROM 61.149.217.*

从右侧硬挤到左侧车道经常出现在右侧前方有车的情况，右侧前方无车，这些二把刀直接就开走了，根本不会往左并
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 如果是缩小和本车道前车距离，防止加塞，那不叫关门，还是换个词吧
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FROM 219.143.176.*

本来就应该这样，
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 四个字，加塞优先，完事
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.217.233