- 主题:大多数混动，里程大概都是1K左右，为什么比亚迪突然弄到2K多？
东风风神插混油耗比比亚迪DMI5低，动力比比亚迪DMI5强
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 多档DHT的都是垃圾，档数越多越垃圾。
: 荣威D5X连银河L7都比不过。
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FROM 113.135.247.*
这种用最佳工况测试极限续航的做法，之前油车就做过，我记得天籁还是啥，cvt纯油车，一箱油也跑了一千四五百，这还是零几年的事情。近几年，混动车型一箱油极限挑战，过2000的好几个。
比亚迪这个的确油耗进一步降低了，但是人家宣传的确做的好。。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 油箱也没大多少
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FROM 119.57.115.*
让营销来决定研发，消耗的是公司和品牌声誉。
真正的市场并不只是营销那套噱头！
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 是这个道理
: 大油箱这个操作是营销介入研发的杰作
: 事实证明回报非常可观
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FROM 121.232.54.*
你这就扯淡了，效率从98%提高到99%，区别微乎其微，能耗几乎没有变化
油耗从3到2，那是50%的提升，能耗节省1/3，区别大多了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 再举个例子，对比更明显。
: 电驱效率从98%提升到99%，很多人觉得不过如此，就提升一个点而已么。
: 但是实际上损耗从2%降低到了1%，降低了一半，发热也降低了一半，是巨大的提升，这
: ...................
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FROM 183.242.42.*
那他100L邮箱才能跑2k
【 在 leigz1223 的大作中提到: 】
: crv43升 实际可以跑850＋ 空调23度从来不关
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FROM 118.144.132.*
WLTC 5.25的荣威D5X实测市区电耗油耗都比5.30的宋PLUS高20%以上。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: wltc，五菱星光3.98比亚迪秦L3.8相差很大？
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FROM 222.90.82.*
所以能耗降低1/3比能耗降低1/2强多了对吧？
【 在 daw 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 大多数混动，里程大概都是1K左右，为什么比亚迪突然弄到2K
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 11 09:15:49 2024), 站内
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: 你这就扯淡了，效率从98%提高到99%，区别微乎其微，能耗几乎没有变化
: 油耗从3到2，那是50%的提升，能耗节省1/3，区别大多了
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 再举个例子，对比更明显。
: : 电驱效率从98%提升到99%，很多人觉得不过如此，就提升一个点而已么。
: : 但是实际上损耗从2%降低到了1%，降低了一半，发热也降低了一半，是巨大的提升，这
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 183.242.42.*]
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FROM 222.90.82.*
大邮箱，能耗控制确实也还不错
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FROM 123.113.204.191
我也看这视频了，空调23度，全天跑，我记得是1700多公里
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 按照汽车之家测试
: 秦L 秦plus 卡罗拉混动
: 都满油满电，绕着五环各种路况开到极限
: ...................
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FROM 113.208.116.*
wltc油耗不是实测？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: WLTC 5.25的荣威D5X实测市区电耗油耗都比5.30的宋PLUS高20%以上。
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FROM 113.135.247.*