好笑。我说的是承认超速，速度过快可以是事故原因。你不承认，还是需要补充条件才不承认？这么简单的问题，不过是故意混淆，气急败坏，丢人现眼罢了。
你自己说的，也没有将“超速从来都不是发生事故的原因”这个说法做任何限定，或者限定在超速装上变道车辆的个案。你现在说这句话只限定在这个个案，也改变不了过错行为及其与事故关联才是认定责任的珐理依据。超速是过错行为，如果认定了与事故的关联，那么将因此行为担责。任何案件都是如此。
所谓单独一词，本来就是你发明的，在标准的文本中没有。我只是通过客观事实告诉你:超速、速度过快，可以是事故的原因，可以是事故的唯一原因。你理解不能，我毫不关心，只要忽悠不到他人就行了。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 给你贴了我这个主题下最早关于超速定责的帖子，你说我补充条件？哪个单方事故会有“同等责任”这种判罚的？跟前面贴的定责标准没有明确用文字写出来单独超速，你就分析不出来单独超速的情况一样，能力不行就努力提高自己，别怪世界对你不友好
--
修改:lvarez FROM 114.246.98.*
FROM 114.246.98.*

你满口瞎话是习惯性的，呵呵
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 是的，超速发生单方事故是你的责任，谢谢你告诉广大网友这个隐藏多年的秘密，不然大家就要被蒙蔽了，我替大家谢谢你了
--
FROM 222.131.240.*

事故大多数不是因为速度，而是不按规则驾驶。比如变道不看后视镜。 只不过开得快对这种情况的容错率比较低。
所以问题在于，应该降低车速以便容忍不规矩的驾驶操作，还是从根子上设法消灭不规矩驾驶。
  【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】  
  :  以后交通法规定低于多少再说肉车吧    
  :      
  :  这是我发现的一个悖论：    
  :      
  --  
  发自xsmth (iOS版)  
  --
※ 修改:·HYNOS 于 Jul 13 18:35:04 2024 修改本文·[FROM: 106.226.56.*]
※ 修改:·HYNOS 于 Jul 13 18:36:27 2024 修改本文·[FROM: 106.226.56.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.226.56.*]

修改:HYNOS FROM 106.226.56.*
FROM 106.226.56.*

如果车流速度是140 你开120 130并且牵手 那就属于慢车
所以 慢不慢 不要机械的看自身车速 而是要看车流速度以及实际路况

- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 jinggzhao 的大作中提到: 】
: 即使全是快车 也有人觉得有慢车 还会有变道情况的 自己有时开到120 130还是有人超 总不能说开到120 130还是肉车吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.*

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 明显低于车流速度的车就是肉车，我觉得这个定义本身没问题。问题在于，不同的人对这个“明显”的认知差别很大，而交通法规又没有具体规定。

交通法不规定 是不是因为它要考虑 路上行驶的车慢  有多种叠加原因。


水木看到速度慢 都想上去锤死它
--
FROM 159.226.25.*