- 主题:高速驾驶=安全全无的裸奔，130km/h撞击人活下来的概率近似0
这么说，肉车才应该拆安全带和气囊，既然肉就能安全。
【 在 ZHMZFFL (ZHMZFFL) 的大作中提到: 】
: 那么快是 老板催命
: 还是自己催命
: 个个觉得自己是天选赛车手绝不会出事故吧
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FROM 106.41.252.*
有没有积水、掉落物要提前聚精会神观察
会不会窜出鹿，要提前根据遮挡距离调节速度。同样是双向两车道的路，如果毫无遮挡开一个较高速度，如果路两侧都是不透风绿化还有路口，那开另一个较低速度并伴随着到达路口时的减速、加速
灵活着变速、较高速开 比 听着相声聊着天慢速匀速开安全多了
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 按版上对速度叫喊态度，个个快车手不是恨不得超速20%吗即便是赶上寂静岭，路上就你一个车，道路意外情况繁多，比如路面的塌陷 ...
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FROM 124.64.17.*
那个60龟速是楼主不
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FROM 117.62.134.*
你对文字的理解力欠缺
我讲的意思是 汽车那些安全设施是有适用速度范围的，速度太高保护近乎0
速度降到安全保护设施起作用的范围内，人才安全
比如说装鸡蛋的盒子按3楼摔下来不碎设计，10楼摔铁定碎
你跟我讲拆了盒子到3楼摔
【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
: 这么说，肉车才应该拆安全带和气囊，既然肉就能安全。
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修改:ZHMZFFL FROM 101.24.96.*
FROM 101.24.96.*
你这种胡扯蛋已经驳斥过了，你还重复
我也复读机一下
我谈的是速度与安全
你把乱七八糟不安全驾驶说成开的慢专有特征显然是瞎扣帽子
恰恰相反，注重个人安全而开的不快的人，对各种安全因素都注意，比如肯定不会开车打电话看视频，肯定不会疲劳驾驶，肯定不会溜缝钻来钻去
而开快车的人很热衷“节省时间”，为了赶时间疲劳驾驶与开快车群体高度重合。同样为了省时间时间复用同时打电话处理公务也是快车群体，还快速钻来钻去赶时间
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有没有积水、掉落物要提前聚精会神观察
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: 会不会窜出鹿，要提前根据遮挡距离调节速度。同样是双向两车道的路，如果毫无遮挡开一个较高速度，如果路两侧都是不透风绿化还有路口，那开另一个较低速度并伴随着到达路口时的减速、加速
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修改:ZHMZFFL FROM 101.24.96.*
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正是人需求、价值取向的多样性
道路管理者不可能只满足安全一方的需求，
肯定也得兼顾快快快一方的需求，
限速数字就两方调和一下定了
安全 VS 效率，老矛盾了
钱无限多可以修多层道路，快的下面走，上面走安全的。互不打扰就不吵架了
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 你解释一下碰撞测试都是50、60的速度，为什么限速要比测试高这么多？
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修改:ZHMZFFL FROM 101.24.96.*
FROM 101.24.96.*
完全没有基本逻辑和常识。对比的前提是同等条件，懂么？这种胡扯有任何学术素养么？说是学术败类也绰绰有余。桃浦兔论坛充斥着这种玩意完全是悲哀。速度过快问题，转进成开车不专心……是完全为了辩论不惜自污么？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有没有积水、掉落物要提前聚精会神观察
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: 会不会窜出鹿，要提前根据遮挡距离调节速度。同样是双向两车道的路，如果毫无遮挡开一个较高速度，如果路两侧都是不透风绿化还有路口，那开另一个较低速度并伴随着到达路口时的减速、加速
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FROM 222.131.240.*
这问题根本毫不相干。测试速度的事儿，一是几乎任何车即便现在测试完美，都会在80迈时惨不忍睹，所有车0分有啥测试意义。二是，有专家说如果提高到比如80，车企为了撞击测试下表现良好，会让车辆更为坚硬，但对于车内乘客的安全保护表现反而会下降。最后，速度查过大的测试意义不大，因为这种事故即便车辆坚固，但车内成员也不会幸免（人生理结构有极限）。
这带来两点，第一，为了安全不要速度过快。第二，碰撞测试越的主动安全得分来越被重视。
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 正是人需求、价值取向的多样性
: 道路管理者不可能只满足安全一方的需求，
: 肯定也得兼顾快快快一方的需求，
: ...................
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FROM 222.131.240.*
注意我说的是开车和乘客侃大山、听广播这种法律允许但不安全的行为，这是把道路当成客厅了，完全不是在赶路。你并没有驳斥这些。走神也算不安全驾驶。
如果说你是老司机，但就是高速开100，每分每秒都在仔细看路况，看每个被遮挡的地方，看到将要拉手同时右后视镜里有快车，你主动刹车让出超车空间，这就不是肉车。
如果你就是要100和旁边车拉手，根本不看右后视镜的快车，你这样开是危险的，慢不等于安全。
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 你这种胡扯蛋已经驳斥过了，你还重复我也复读机一下我谈的是速度与安全你把乱七八糟不安全驾驶说成开的慢专有特征显然是瞎扣帽子 ...
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FROM 124.64.17.*
安全和不肉不是对立的。相反，只有不肉才安全。
你开肉车和别人拉手，那是多危险。踩一脚油门或者刹车，远比肉着匀速拉手安全。
肉车就是不愿意踩油门或刹车，增大行车危险。
【 在 ZHMZFFL 的大作中提到: 】
: 正是人需求、价值取向的多样性道路管理者不可能只满足安全一方的需求，肯定也得兼顾快快快一方的需求，限速数字就两方调和一下定 ...
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FROM 124.64.17.*