- 主题:其实电车所谓的性能也就在起步瞬间有优势
你这个就叫做断章取义
他说的是堵车的时候灵敏,我问他堵车灵敏有什么用
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 灵敏让你避免危险的选择更多，实际上会更安全
: :
--
FROM 211.144.19.*
加速对开快开慢才没影响，你零百3秒还是12秒，不都得开120
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 看你开多快,你慢慢开,当然没影响
:
--
FROM 106.121.165.*
你的回复是莫名其妙,你自言自语不用回复我的
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 加速对开快开慢才没影响，你零百3秒还是12秒，不都得开120
: :
--
FROM 211.144.19.*
电车电池普遍100度以内，2，3百千瓦的输出功率能跑几分钟？
还不要说电机在极限状态能坚持多少秒的问题
速度一旦上去，电车只配吃灰了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
油车普遍几十、一百多千瓦的功率，在电车普遍两三百千瓦面前哔哔？
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 跑起来就不行了，再说起步也就是半斤八两而已
--
FROM 120.87.222.*
120还有推背感，哪个油车能做到？
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 跑起来就不行了，再说起步也就是半斤八两而已
--
FROM 222.129.47.*
看标题还以为是2018年
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
:
: 跑起来就不行了，再说起步也就是半斤八两而已
:
--
FROM 114.254.9.*
电车重吧
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 电车重，刹车不行
--
FROM 223.72.86.*
联想是啥车？
【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
:
: 电车能坚持120巡航的都极少，还140，都是些移动路障。
:
: 从4月底到现在跑了5000km高速了，能120巡航的电车就看到两辆，一个联想，一个比亚迪。
:
#发自zSMTH@V2303A
--
FROM 58.213.83.*
电车带动能回收，这个本来就是个刹车效果
这都不知道，还扯啥呢
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你偶尔几次没啥问题,频繁刹车对于车重的就非常不友好
: 例子,电车跑赛道,刹车容易失灵,就是因为车过于重了,刹车负荷不起
:
--
FROM 36.112.114.2
你看仔细看我的回复了么,从一个简单的回复就能瞧出来这么多
你真是一个大聪明
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 电车带动能回收，这个本来就是个刹车效果
: 这都不知道，还扯啥呢
:
--
FROM 211.144.19.*