- 主题:其实电车所谓的性能也就在起步瞬间有优势
电驴是扔个暖手宝进去，能抗1，2个小时
【 在 fourwind 的大作中提到: 】
“冬天，电池内部载流子活性随着温度降低，这是物理规律，目前是无解的。这就意味着，冬天必然是续航短，充电慢。”
我拿个东西把电池包起来不就解决了？和电池接触的一面导热，外面绝缘。事先倒进十几公斤热水， 是不是能撑几个小时？
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 你那点所谓的给电池加热的效果和冬天室外零下的温度比起来简直不值一提。
而且，电车一旦行使起来，车外吹的冷风早就把你那点...
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140以上的优势还是比较大的。电车主要是舒适性强太多
【 在 adamhj 的大作中提到: 】
: 城市里不大部分时间都是走走停停，你要是大部分时间跑高速油车跑到140以上才有点点优势
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你拿什么把电池包起来？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fourwind 的大作中提到: 】
: “冬天，电池内部载流子活性随着温度降低，这是物理规律，目前是无解的。这就意味着，冬天必然是续航短，充电慢。”
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: 我拿个东西把电池包起来不就解决了？和电池接触的一面导热，外面绝缘。事先倒进十几公斤热水， 是不是能撑几个小时？
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我的意思是车厂来做，冬天开车前朝里面加几公斤热水，给电池加温。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 你拿什么把电池包起来？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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多短距离急转山路电车加速优势变得明显
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 跑起来就不行了，再说起步也就是半斤八两而已
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你在家里充，跟老头乐有什么区别？城区转转确实没问题，反正走不远。省钱又省力。没毛病。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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电池包保温？笑死了。你用什么给电迟保温？难道给电池保温不用浪费其他能量吗？冬天你想电池维持到20多度甚至更高的问题，你用什么给电池加热？永动机？自我能量闭环？
能不能尊重一下物理定律？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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哇，你电车暖气这么省，之前冬天堵在高速上死活都不敢开暖气的电车车主们，一定是傻子吧？
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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打折没那么严重？确实，也就打5折了。
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【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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油车忘记加油了，绕了几公里去加油，所有他加油花了几分钟？ 电车要是忘了充电呢？得绕几公里去充电？充电多少分钟？
合着你是总认为别人记性差，就你记性好？
你充电桩要是坏了呢？你去哪儿充电？充多久？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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