1 不考虑后车，停左右哪个车道？
我会停右侧，考虑到停左侧 左拐一个灯过不去；右侧最多跟我一块等个灯；
2 能做到在实线前，观察后车打灯情况，并变道到合理车道？
10%情况能做到，剩下90% 选择默认车道；
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那是不是 应该变成 类似左拐等待线的 直行等待-压缩下路口空间？
或者是 提前右拐车道，直行车可以停个1-2辆的位置 有一个右拐道？
但都需要一定的空间（路口变大，或者右侧占地更多）
右拐车辆也要冒着压线行驶的风险；
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 停右道 后面有车要右转的话
: 往前越过停止线 给后车让个口子
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停左侧，左侧第二辆左拐 左侧所有车辆 都要再等一个红灯；
停右侧，右侧大部分车辆能通过下一个绿灯，变成右拐车辆多等一个灯；
如果车流量不大，那么等一个灯还好吧；如果车辆量大，那么只等了一个灯 还好吧
我是这个想法啊，不晓得对错，最近也是连续走这种破路，心有疑惑；
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 说的是头车直行的情况，头车直行停左边，左侧车道直行车为什么会多等一个灯？你怎么知道你停左侧，下一个灯的头车一定是左转车？但是你停右侧，这个灯的右转车肯定要多等一个灯。你用一个不确定的概率，去换一个百分百的可能？
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那情况就会变成有没有空间让出直行车道？
从这种左右2车道的情况，基本是没有的；
从实操上，左道被堵（现在很多双黄线也开始这样了），右侧车道无序变道 最后导致大面积拥堵，才是常态；同意的请赏点分值。
右道被堵，也就几辆车滴滴，实际上就等一个灯
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 头车只占了一个车位，在后面所有车都要等灯的情况下，你只影响一辆车是否需要多等一个灯。
: 如果这辆车是左转车，那他后面所有直行车可能会受影响，但这辆左转车选择可以开到路口中间等对向直行车，把直行空间让出来给后面车辆通行。如果这辆车是直行车，那后面车流没有任何影响。所以你停左侧是否影响后面车辆，是一个不确定的概率。
: 但是你停右侧，本来不用等灯的右转车，肯定要跟着你一起等灯。这相当于牺牲一个百分百的可能性，去换一个不确定的概率，显然不是最优的选择
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2车道 宽7m？感觉不太对啊，可能空间感不好；这种2车道的路 感觉有个5m？
问题是 这种车道从头到尾都是这样的，那么概率就会放大，之后就会左道拥堵，右道乱变；

【 在 maga 的大作中提到: 】
: 城市车道宽度至少3.5米，两车道宽度7米，过三辆车没有问题，如果你停在停止线，后车无法实线并道，当然无法通行。你开到路口没有实线，后车当然可以通行。
: 而且我说了，就算后车无法通行，那也是个概率问题，另外就算下个灯头车是直行，你怎么知道第二第三不是左转车，那一样会挡。而你停右侧后车无法通行，是百分百确定的。停左边不知道会不会影响后车，停右边肯定影响后车，这种情况我不知道为什么要停右边
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